海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 10622|回复: 22

7101/02次能否改成管内快速延长到南通始发?

[复制链接]
发表于 2013-5-13 18:38:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
黄山往返南京的7102/01次,皖赣线上的通勤车没有存在的必要,每天职工乘坐的并不多,因为其待避交会时间很长,沿线职工都不乘坐,而改为汽车,旅客也不愿意乘坐,与其这样还不如改为管内快速,延伸至南通或盐城始发!
发表于 2013-5-13 21:33:27 | 显示全部楼层
支持,省得小清新们一天到晚炒作
发表于 2013-5-13 21:34:07 | 显示全部楼层
另外本人支持南京所有南下始发车延长到苏北
发表于 2013-5-13 21:40:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 h-r 于 2013-5-13 21:45 编辑

反对,因为7161/2/3/4停运之后这车是上局最后一对管内普客。由于上局没有图定的管内普客,这车也是最后一对管内纯数字车,留着有纪念意义。
头像被屏蔽
发表于 2013-5-14 07:18:04 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-5-14 07:37:58 | 显示全部楼层
宁启是单线,不要再加车了好不?
发表于 2013-5-14 08:44:40 | 显示全部楼层
反对LZ
根本没这个必要
发表于 2013-5-14 08:56:49 | 显示全部楼层
皖南的朋友 请放过南通吧,不要什么车都要延伸到南通。南通真的受不起。
发表于 2013-5-14 09:09:07 | 显示全部楼层
延长到如东始发
发表于 2013-5-14 09:46:09 | 显示全部楼层
反对!楼主你去实际乘坐一下,这车在小站有不少客流,停了你让当地人怎么出行,还有,为什么一定要抢别人的车呢?新开一对车不是更好?反正上局那么多绿皮没处用
头像被屏蔽
发表于 2013-5-14 10:22:36 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-5-14 11:26:47 | 显示全部楼层
论坛网友xiayufei坐过7102,客流是可以的,还发了帖子
发表于 2013-5-14 12:06:54 | 显示全部楼层
7101做过两次,客流还是很不错的!
发表于 2013-5-15 01:08:52 | 显示全部楼层
ntstation 发表于 2013-5-14 08:56
皖南的朋友 请放过南通吧,不要什么车都要延伸到南通。南通真的受不起。

头像被屏蔽
发表于 2013-5-15 09:35:47 | 显示全部楼层
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
发表于 2013-5-15 10:20:16 | 显示全部楼层
绝对支持7101
发表于 2013-5-15 10:23:20 | 显示全部楼层
四通八达 发表于 2013-5-14 09:09
延长到如东始发

为什么不是启东?
发表于 2013-5-15 11:58:15 | 显示全部楼层
上局合段 发表于 2013-5-15 10:23
为什么不是启东?

南通到启东段没铁路
发表于 2013-5-15 12:31:39 | 显示全部楼层
ntstation 发表于 2013-5-14 08:56
皖南的朋友 请放过南通吧,不要什么车都要延伸到南通。南通真的受不起。

可惜啊,有些人就喜欢把你们南通扯进来啊
发表于 2013-5-15 12:53:50 | 显示全部楼层
延长倒没什么坏处,,,但最好别升K,,,,速度没快,,价格倒高了。。。。。。。。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-16 15:23

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表