2013年3月17日，根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路政企分开，中国铁路总公司正式挂牌，标志着中国铁路政企分开之后，作为企业部分的中国铁路总公司正式起航。市场化已经是铁路发展的方向，但是伴随着50年铁路发展留给大众的印记亦然根深蒂固，铁路被赋予了太多的责任。无奈、委屈、责骂、抱怨充斥其中，交织在一起。改革后的铁路将去归何处?
铁路作为大众化的交通工具，其安全正点、绿色环保、舒适、全天候等特点，一直以来是大众出行的最爱。尤其是在春运浪潮中，铁路的优势更为明显。民工流、学生流成为了铁路最忠实的粉丝。企业是以盈利为目的的。同样，市场化的铁路总公司也应该符合这个目的。我们已经欣喜的看到了铁路的改变。从“服务旅客创先争优”到“美丽春运，与您同行”，从“一言堂”到“浮动票价”，延长预售期，增加网络和电话线数，官方微博的开通，志愿者服务，开辟团体票窗口，甚至送票上门等，优质的服务、安全的运输、良好的环境、快速的到达，这都成了铁路吸引旅客的法宝,铁路正一步一步的占领运输市场。
真正确立市场主体地位，不断吸引客流，去除计划经济的顽疾，铁路仍有很长的路要走。继续优化铁路服务水平，提高服务质量，完善服务措施，提升安全系数，增加便面利民措施，完善票价结构，宣传以服务为宗旨，待旅客如亲人的服务理念，真正让旅客有宾至如归的感觉，这才是铁路发展和努力的方向。
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发表于 2013-5-10 21:08:10
