随着一个长32米、宽12米、重达826.9吨的巨大箱梁被架桥机稳稳落下，成渝客专龙泉梁场至龙泉隧道出口段桥梁架设工作顺利完成。昨日，记者从施工方中铁八局二公司获悉，该段随后将进入无砟轨道施工阶段。
据中铁八局二公司成渝铺架分部相关负责人介绍，成渝客专龙泉梁场处于成都高架特大桥的中间位置，这样主要是为了缩短运输距离，提高施工效率。龙泉段完工后，预计本月中旬架桥机将掉头，开始从龙泉梁场至成都东站方向10多公里的架梁工作，计划于今年12月30日全部完成成渝客专成都高架桥梁架设。
据了解，成渝客专从成都东站出发，将有22公里为成都高架特大桥，本次成渝客专龙泉梁场至龙泉隧道出口段全长11.7公里，桥梁架设箱梁353孔，为此22公里大桥的一部分。值得一提的是，成渝客专另一重点控制性工程新龙泉山隧道工程量已完成70%，初步估计将于明年贯通。该隧道是成渝客专全线最长的一处隧道。
来源：四川新闻网-成都日报
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发表于 2013-5-9 00:23:00