浦口火车站破败堪忧 现列入“国保”保护之列
5月3日，国家文物局公布了第七批全国重点文物保护单位，浦口火车站作为全国重点文物保护单位悄然现身，结束了南京江北没有全国重点文保单位的历史。虽然这是一份迟到很久的荣誉，但也是国家对南京江北悠久历史的肯定。
然而，昨天一大早不少市民到浦口火车站参观时发现，这座百年老站的现状堪忧：破败不堪！她成了“国保”，如何加以保护，成了众多市民关注的焦点。
【记者探访】
月台成货场 铁轨上鸡散步
南京浦口火车站，具有百年历史，孙中山灵柩运达南京、人民解放军发起渡江战役、朱自清《背影》中的镜头皆发生于此。2006年，浦口火车站被列入省级文物保护单位，今年5月3日，国家文物局公布了第七批全国重点文物保护单位，浦口火车站名列其中。
昨天上午，记者来到了浦口火车站，目前车站的主体大楼正面基本完好，但绕到背面，就看到墙面上有很多窟窿。月台成了货场，有一处坍塌，砖头碎在地上。而火车站包括它的附属建筑于1914年建造，具有悠久的历史，不过这里的环境并不理想，地上到处都是垃圾，候车站台甚至成了鸡鸭的活动场所，铁轨上，数十只鸡悠闲地散着步。
“人为损坏严重，百年老站破败不堪。”附近市民对记者说。
【市民惋惜】
成了“国保”就该好好保护
浦口火车站已有近百年历史，它的建筑风格保留着浓郁的民国“风韵”。正是这个“民国味”，让其成为民国电影及电视剧的重要外景拍摄基地。热播一时的《情深深雨濛濛》、央视大戏《国歌》、著名影星章子怡主演的《紫蝴蝶》等均在此拍摄过。著名导演沈好放曾赞叹，浦口火车站蕴含的民国历史底蕴，“国内仅此一家”。
昨天一大早，不少市民获悉浦口火车站成了国家文物局公布的第七批全国重点文物保护单位后，纷纷前往看一看这个具有百年历史的火车站。市民陈先生说：“这么多年没见过有人保护（车站），浦口火车站是文化历史的纪念，这次成了全国重点文物保护单位，有关部门应该好好保护她。”
“浦口老火车站，我们从小在这里长大，多少年的记忆了，应该保护好。”家住附近的张大爷一大早也赶来看热闹。
【尴尬现状】
“国保”百年火车站谁来保护？
早在2006年，在第六批省级文保单位名录中，浦口火车站及附属建筑就榜上有名。对于浦口火车站的现状，南京文化执法总队的一位负责人表示，只能督促加强管理。南京市文物局文物处的一位负责人说，浦口火车站的整治，早在2010年南京市就出台了相关规划，之所以一直没有开展，就是因为浦口火车站还不属于地方管理，文物局还得和相关部门进行沟通协商。
记者查阅相关新闻发现，南京市规划局早在2010年就对《浦口火车站历史风貌区保护规划》进行公示，包括10处省级文物保护单位和历史建筑依照规划将被修缮保护，2011年省政府批准了该规划。
既然如此，几年下来了，为何浦口火车站目前仍然是此番景象？如今这座百年火车站成了全国重点文物保护单位，她又该由谁来保护？
江苏省文物局相关负责人表示，对于文物保护单位应该“谁使用谁负责”。可当记者为此联系了上海铁路局南京铁路办事处时，相关人员认为，浦口火车站成了全国重点文物保护单位，应该高兴，之前领导都很重视，会加以保护和修理的。
【相关规划】
几年前曾有望变成博物馆
尽管已被列入文保单位，但由于废弃已久，这座精美的建筑已经显出破败景象。据了解，早在几年前，南京规划部门就打算编制浦口火车站地区保护与更新规划，火车站周边约95公顷的地区都被列入规划范围。
“我们制订的方案是‘活保’，也就是要利用它。”当年南京规划部门一位负责人说，新规划会对周边不同的地区实施不同程度的保护和利用。比如原火车站可能会变成博物馆，展现它所见证的工业文明。还有专家提议结合浦口火车站和浦镇车辆厂的优势，建一座具有民国特色的铁路车辆博物馆。但也有专家提出，直接改造成为存放艺术品的博物馆，就像法国的“奥赛博物馆”一样。
然而，这些规划至今仍无任何动静，不得不引起市民质疑，如今百年火车站成了全国重点文物保护单位，如何加以保护，成了众多市民关注的焦点。
令市民欣慰的是，百年老火车站成了“国保”，会引起大家的重视，虽然此前国内其他老站的命运都令人惋惜，如1903年建设的哈尔滨火车站，其建筑艺术风格堪与西欧及俄罗斯同时期的“新艺术”设计相媲美，却于1959年被拆毁；1992年，矗立了80多年的济南标志性建筑——具有典型日耳曼风格的济南老火车站被拆除；1901年修建的北京京奉铁路正阳门东车站，据说除了“京奉铁路正阳门东车站”的字样外，看不到一点历史痕迹，淹没在“麦当劳”“服装批发城”等大红大黄的招牌中。但浦口火车站成了“国保”后，不会像国内其他老站的命运那样令人惋惜，有关部门一定会加以保护的。
来源：南京晨报 |
发表于 2013-5-6 22:17:53
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