宝兰客专南山堡隧道进口正式进洞施工

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（中华铁道网）由二公司23队（宝兰客专4队）承担施工的集团公司宝兰客专控制工期的重点工程南山堡隧道进口于5月1日正式进洞施工，他们以自己特有的方式为国际劳动节献了一份厚礼。这是该队继马家山特大桥、峡口隧道出口、通渭车站挤密桩相继开工后又开工的一项重点工程。　　
南山堡隧道位于甘肃省通渭县城西南，地处牛谷河二、三级阶地，起讫里程为DK866+193～IDK869+664，全长3471m。隧道进口位于南河村，地势平缓，交通便利；隧道洞身最大埋深145m，洞身纵坡依次为5.8‰/2707、19.94‰/764的单面坡。隧道进口段覆盖较薄，为浅埋暗挖双线隧道，隧道沟谷深且多呈“V”字型，坡上多为风积黄土覆盖。围岩等级为Ⅴ级、Ⅳ级。地质以砂质黄土和泥岩为主，黄土具有湿陷性。为了确保工期，根据设计需要隧道设进口、斜井、出口三个工作面同时掘进施工。计划2013年4月18日开工，2014年9月1日全部隧道工程完工。
　　
隧道进口紧邻通渭甘谷公路，周围为人口密集的村庄，涉及农户搬迁面积达2500多平方米，拆迁一度制约着工程进度，自2月中旬进场以来，23队和通渭县政府及平襄镇、村十几个部门联合成立拆迁协调组对南山堡隧道进口拆迁户进行思想动员和落实安置工作。紧锣密鼓开展前期各项准备工作，于4月初展开边仰坡开挖防护、截水沟、洞门导向墙管棚施工、干喷混凝土站临建及安装调试验收，动力电进场，经过近一个月的筹建。终于迎来了5月1日的正式进洞施工。为隧道按期建成赢得了宝贵时间。

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该队继马家山特大桥、峡口隧道出口、通渭车站挤密桩相继开工后又开工的一项重点工程。