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楼主: CCCPSS

4.26,铁科院,HXN3B0001

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发表于 2015-2-11 18:08:19 | 显示全部楼层
SJNDD 发表于 2015-2-11 16:53
和DF4DD很像

现在量产车换成了DF10DD的前脸了。美其名曰是统一外观,提高瞭望视野。是DF4DD的视野好,还是DF10DD的视野好,这借口找的。
发表于 2015-2-16 08:23:50 | 显示全部楼层
那么多东风4,拆了多可惜,用做调机,
发表于 2015-3-8 12:12:36 | 显示全部楼层
细节图好评
发表于 2015-3-9 16:03:44 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-2-11 18:08
现在量产车换成了DF10DD的前脸了。美其名曰是统一外观,提高瞭望视野。是DF4DD的视野好,还是DF10DD的视野 ...

提两个问题:
1、3B功率还是6000马力吗,如果仍然是,最高速度100km/h,是不是意味着进入恒功率区的速度分界点比较高啊?
2、直接把5改造成100km/h不就可以了吗,反正都是单司机室,还用折腾3干什么呢?
发表于 2015-3-9 19:21:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2015-3-9 19:23 编辑
turbolag 发表于 2015-3-9 16:03
提两个问题:
1、3B功率还是6000马力吗,如果仍然是,最高速度100km/h,是不是意味着进入恒功率区的速度 ...

HXN3B和HXN5B都是4400马力的调车机车。
HXN3B是12v265h的发动机,持续速度是18.3 公里/小时;
HXN5B是R12v280ZJ的发动机,280*300的、CDJF212型主辅发电机、CDJD113型牵引电机,持续速度是18.2 公里/小时;

HXN3B的是北车同南车竞争的产物,也是为了平衡南车北车的产物。HXN5B同HXN5出入还有一些的。当时,是四个厂子都准备出调车机车,戚墅堰、大连、二七、资阳。二七的图纸出来了,但是不让生产,最后是让二七出HXN3B;资阳的具体情况未知,自主研发的机车不知道设计出来没,还是跟二七一样被废弃了,不得而知了。
发表于 2015-3-11 13:11:11 | 显示全部楼层
散热扇的位置也太奇葩了,加上小短鼻子和比DF5还奇怪的驾驶室轮廓,哈哈。还是N5阳刚一点
发表于 2015-3-11 23:50:13 | 显示全部楼层
N3B,不是狗头不喜欢。瞭望视野这事,美系车貌似是狗头型更多啊。
发表于 2015-3-12 00:01:38 | 显示全部楼层
栗子_ 发表于 2015-3-11 13:11
散热扇的位置也太奇葩了,加上小短鼻子和比DF5还奇怪的驾驶室轮廓,哈哈。还是N5阳刚一点

所以设计师在散热器外壳另一端装了两个摄像头。
发表于 2015-3-12 10:15:22 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2015-3-9 19:21
HXN3B和HXN5B都是4400马力的调车机车。
HXN3B是12v265h的发动机,持续速度是18.3 公里/小时;
HXN5B是R ...

HXN3B0001的新车二月份已经配属郑局郑段,基本把试验车4DD的狗头外观给完全取消了。
应该还是为了方便司机瞭望和地面调车人员上下车。原先0001狗头下落不明。

在线已经有人发过了。


http://bbs.ourail.com/forum.php?mod=viewthread&tid=216446



转张原作者的图。
mmexport1424095769512.jpg

发表于 2015-6-20 23:29:29 | 显示全部楼层
feather 发表于 2013-5-4 21:06
紫色的就是广州的地铁,有广州地铁的标志!

南车株洲的车,在广州地铁四号线运行
发表于 2015-9-12 18:01:00 | 显示全部楼层
地铁车辆也要跑铁科院的环铁线??
 楼主| 发表于 2016-1-25 20:41:20 | 显示全部楼层
不去环铁还能去哪?
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