本帖最后由 mig29 于 2013-4-30 17:56 编辑
最近发帖用的图片之所以全部采用外链，不是因为怕有水印，而是怕为了满足单张450K的上传限制而降低了图像大小和质量。
如果哪位知道又能保证质量又能控制在450K之内的方法请说明一下。好了，下面我们开始旅程吧：
从汉旺青龙小区的铁路立交上得铁路来，现在面对的是去往德阳，绵竹方向。
那么转过身，这一面，当然就是去往德天线的终点，汉旺车站了。
上面杂草遮挡的铁路是从磷肥厂爬坡后上来的铁路线，此处即为这条线的终点。
终点修了一个大混凝土台，设有终点标志。上来才看到两个小朋友躲在这里“谈心"，我只有照了快闪，免得打扰别个。
这张照片看得更清楚了，右边就是从磷肥厂上来的铁路，一个大弯加一个上坡，上来之后换道直行（我脚下这条长草这根道）前往汉旺车站。
手动道岔机
运气很好，在广场下面拉焦拍的从磷肥厂经过大弯和公路，准备上坡的蒸爷。
经过换道，直行前往汉旺车站的蒸爷通过东汽厂的大门路口
停车到位
车匹没几个，汉旺的铁路货运很少，整个汉旺场站也很简陋
刚忙完那边，这边从德阳过来的”武警“也到了
也没几个车匹
蒸爷在汉旺其实就是调机角色，它准备回磷肥厂了
走近了再来一张
这也是汉旺火车站地界，站房没得好大，但给它的其它面积还是可以。
喜欢收藏站房照片的朋友可以把这图拿走了，不过这已是比较”现代化“的站房了。
这是过了站房再往前走，去往铁道物理终点站路上的废弃的可供人参观的蒸爷
霸气直露
停了可能有点年头了。
充满机械的美感
侵蚀比较严重，保养可能没得到重视
屁股后面来一张
我们继续往前走，德天线真正的物理尽头就要到了，你所看到手动道岔机在此已经废弃了。
这就是高站台，也就是汉旺人说的汉高段，台子上以前是一个个卸煤的煤仓，左右都有，所以台子那边也有轨道。小火车（窄轨电力机车)把天池煤矿一号井和卸军门集煤站（从二，三号井通过索道运下来的煤就在那里卸下，装进小火车）的煤拉到这里通过这个高站台把煤装进大车箱（标轨）运往外地。
脚下的路我怀疑就是当初小火车的线路，震后改成这种土石公路，通往哪里不知道，没往里面走了，没时间也较危险。河右边就是德茂路。(本次作业完）
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发表于 2013-4-30 15:59:15
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