去杨凌，看到很多HXD1--1000系拉货车？

gaolonglong · 发表于 2013-4-28 13:08:43

本帖最后由 gaolonglong 于 2013-4-28 13:25 编辑

而且是好像是兰局的！

是HXD1--1000系8轴9600千瓦的！“蓝精灵”现身西陇海，郑州北---新丰镇---宝鸡东---天水---兰州北？

bengbeng123 · 发表于 2013-4-28 17:58:54

楼主是否看错了？

bengbeng123 · 发表于 2013-4-28 17:59:32

有图吗？发一个看看

火车大亨 · 发表于 2013-4-28 19:05:48

bengbeng123 发表于 2013-4-28 17:58
楼主是否看错了？

楼主并没有看错！是兰州北机务段的车。

alto_2001 · 发表于 2013-4-28 19:44:11

火车大亨发表于 2013-4-28 19:05
楼主并没有看错！是兰州北机务段的车。

此车我也看过，在北环线肖家村站。应该是西局新段的新车。

火车大亨 · 发表于 2013-4-28 19:46:50

兰北的车跑兰州北到新丰镇的直通货车当然上北环。

西局HXD1C · 发表于 2013-4-29 10:34:30

兰西机务段确实有蓝色机车，见附图。不过好像武局襄段也有类似机车，我在宝鸡站还见过武局襄段蓝色机车-----应该是深度国产化的9600KW的HXD1机车。

心的距离0192 · 发表于 2013-4-29 13:39:32

那是武局襄段的

火车大亨 · 发表于 2013-4-29 15:59:26

兰局兰段的HXD1是由武局襄段转配过来的

fe5628 · 发表于 2013-4-29 16:54:24

火车大亨发表于 2013-4-29 15:59
兰局兰段的HXD1是由武局襄段转配过来的

没有转配，是借用，等兰西接新车了后，还会把车还回去…

西局HXD1C · 发表于 2013-4-29 16:59:36

fe5628 发表于 2013-4-29 16:54
没有转配，是借用，等兰西接新车了后，还会把车还回去…

借用了多少？兰西机务段接什么新车啊？有没有详细的消息？

火车大亨 · 发表于 2013-4-29 16:59:48

fe5628 发表于 2013-4-29 16:54
没有转配，是借用，等兰西接新车了后，还会把车还回去…

哦，这个倒是不清楚，我也没问过兰北机务段的人。顺便说一下兰西机务段已经成为历史了……

fe5628 · 发表于 2013-4-29 17:21:59

西局HXD1C 发表于 2013-4-29 16:59
借用了多少？兰西机务段接什么新车啊？有没有详细的消息？

不好意思，刚看了机务段的机车动态表，上面写的是取消配属了，之前确实是外借。一共有20组，车号分别是：1018,1019,1037,1038,1039,1046,1047,1048,1049,1050,1013,1045,1035,1036,1040,1043,1044,1004,1007,1009.

西局HXD1C · 发表于 2013-4-29 17:33:30

fe5628 发表于 2013-4-29 17:21
不好意思，刚看了机务段的机车动态表，上面写的是取消配属了，之前确实是外借。一共有20组，车号分别是： ...

伙计你是机务段的吧，情况很熟悉啊。

patton209 · 发表于 2013-4-29 18:08:48

西局HXD1C 发表于 2013-4-29 10:34
兰西机务段确实有蓝色机车，见附图。不过好像武局襄段也有类似机车，我在宝鸡站还见过武局襄段蓝色机车---- ...

武局襄段应该有，清明在襄渝线重庆——安康区间就看见了好几次

fe5628 · 发表于 2013-4-29 19:14:22

patton209 发表于 2013-4-29 18:08
武局襄段应该有，清明在襄渝线重庆——安康区间就看见了好几次

哦，你看的这个没错，确实是武局襄段的。
HXD1 1000系列最先造出来50组，全是武局襄段的。
襄阳接了30组，全在襄渝线上运行。
未接的20组被兰州局从株厂里直接接走了，用在兰州北——郑州北的直通货车上。
1000系的车最起初是替换原来在襄渝线上的双HXD1C而用
因为襄渝线供电系统无法承受重联机车进入同一个供电分区内
也就是重联的双HXD1C，前后两列进入一个分区内，接触网就会跳闸
HXD1 1000系用后，这种状况有所改观（也是重联机型）
但是还是有时不时的跳闸现象

前段时间，两个星期之前吧，襄渝线供电(武局管内)改造会议举行
说是年底把武局管内的供电设备改造升级完成
也就是说年底后，重联机型就可以大规模的上襄渝线，而不会再有跳闸的问题了。

湖东的HXD1 0124曾经在襄渝线做过实验，充分考证过八轴机车能在襄渝线上运用。
所以说，HXD1转配兰州局并不像有些人说的那样运用不佳
而是一种合理的调配，因为目前的襄渝线，还不是大量上HXD1的好时机。

西局HXD1C · 发表于 2013-4-29 20:44:21

也就是重联的双HXD1C，前后两列进入一个分区内，接触网就会跳闸-------这种情况应该是
供电变压器额定容量不足造成。前后两列双机重联的HXD1C进入一个分区就有4x7200KW=28800KW的功率，而2个HXD1只有2x9600KW=19200KW。快升级变压器和断路器吧。

郑局西段 · 发表于 2013-5-1 00:03:04

昨天下午，远远地见到了。

火车大亨 · 发表于 2013-5-1 00:12:20

郑局西段发表于 2013-5-1 00:03
昨天下午，远远地见到了。

看来你也见到这车了

bengbeng123 · 发表于 2013-5-1 08:36:51

我昨天看的好像是HXD3B，在北环线，有点远，没图

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