2013-04-24 10:24:03 来源：苏州都市网 我要评论(0)
沪通铁路初步设计审查会的召开，意味着这条备受关注的铁路进入开工建设的倒计时阶段。对于张家港市来说，沪通铁路将使我市将告别没有铁路的时代。
沪通铁路在我市境内长约29公里，共设2个站，分别是位于塘桥的客运站张家港站，以及位于南丰的货运站张家港北站。客货运分开，带来的好处十分明显。市铁路建设办公室副主任仲斐斐：“功能比较清晰。塘桥站纯客运以后，我们依托塘桥站，现在在做一个塘桥新城区的规划，整个市区和塘桥就是连成一片。第二个，货运站靠近沿江地带，对我们货运物流这一块，带来很大的好处。”
沪通铁路建成后，我市到上海只需要半小时左右，将进一步使我市与上海实现无缝对接，促进人流、物流、资金流、信息流汇聚我市，从而更好地发挥我市承南启北、沟通东西的枢纽作用。市铁路建设办公室副主任仲斐斐：“对物流的辐射力影响还是比较大的，我们也跟规划部门跟乡镇进行沟通，利用张家港北站，结合航道、公路，想打造一个公、铁、水的联运基地，把我们这个区域的物流业发展好。”
而对于我市广大群众来说，沪通铁路的建设，为大家的出行，特别是中长途出行，提供了更多的选择。目前，我市正在积极争取线路布局优化，凸显铁路对我市的带动作用。记者注意到，在当前的沪通铁路初步设计方案中，我市境内路段，桥梁的比例占到了82%。市铁路建设办公室副主任仲斐斐：“桥梁比例大了以后，对我们地方地块的切割就相对比较少，因为走了路基以后，相当于把我们的土地就一分为二了。那么我们也在跟设计单位沟通，这个桥梁的跨境要满足我们地方规划的道路、航道、河道的规划预留的要求，这样今后就是不要把我们这个地块限制住，让我们在既有铁路的情况下，还有更大的发展的余地。”
|
发表于 2013-4-26 13:54:41