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中国关内地区,70多年前就有了通勤动车组,而且是纯正的动车组!

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发表于 2013-4-24 23:11:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国关内地区,70多年前就有了通勤动车组,而且是纯正的动车组!
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%8F%AF%E4%B8%AD%E9%89%84%E9%81%93
今天去查阅下维基里面,发现了这个东东!
気動車 [編集]

気動車は、都市近郊の区間運転用にキハ40000形とキハ42000形が10両ずつ供出された。

2种内燃动车组,各10辆输入到关内的华中铁道!

感慨啊!
发表于 2013-4-25 10:49:37 | 显示全部楼层
当年还有长春——釜山的特快列车呢!长春——首尔还能做到夕发朝至。
发表于 2013-4-25 11:21:47 | 显示全部楼层
亚细亚号,大连开往伪满洲国首都新京(长春),全程701.4公里的距离,用时仅8小时38分。现在除了高铁,其他的车耗时还不如小日本80年前的车。
发表于 2013-4-25 11:46:36 | 显示全部楼层
milan1010 发表于 2013-4-25 11:21
亚细亚号,大连开往伪满洲国首都新京(长春),全程701.4公里的距离,用时仅8小时38分。现在除了高铁,其他 ...

正因为开了动车,才把特快停掉的,原来的T5301才7个半小时,这还是用25K的情况下,如果用25T,像亚细亚号那样只停沈阳一站,6.5小时都没有问题。

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