中国铁路究竟占世界第几呀

上局扬州站 · 发表于 2013-4-24 19:04:50

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powell · 发表于 2013-4-25 09:46:54

按运输的人数来算，早就世界第一了

欧洲列强都到中国来学习春运经验过。

fmpc · 发表于 2013-4-26 23:02:59

在LZJ时代，中国铁路总长度超过印度和俄罗斯，跃居世界第二，但仍仅是US的1/3！

US的铁路长度=中国+印度+俄罗斯铁路长度的总和！

kyarkhz · 发表于 2013-4-27 14:17:11

从地图看US的铁路线密度确实是很高的不过老美更习惯做灰机

哈尔滨之子 · 发表于 2013-4-27 16:58:02

fmpc 发表于 2013-4-26 23:02
在LZJ时代，中国铁路总长度超过印度和俄罗斯，跃居世界第二，但仍仅是US的1/3！

US的铁路长度=中国+印度 ...

美国的铁路大部分还是20年代的产物，现在正在逐渐拆毁中

fmpc · 发表于 2013-4-27 19:18:39

哈尔滨之子发表于 2013-4-27 16:58
美国的铁路大部分还是20年代的产物，现在正在逐渐拆毁中

是这样没错，但是他们只是从40万拆到26万公里，而且根据《中国铁路》去年某期最后几页关于外国铁路的报道，美国公路由于质量低下，导致铁路运输货物还是在增加的

浙C0577 · 发表于 2013-4-28 08:36:35

瘦死的骆驼比马大

941015wjf · 发表于 2013-4-28 13:00:16

老美真猛

SY1350 · 发表于 2013-4-28 14:14:07

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idiotsloth · 发表于 2013-4-30 00:16:25

powell 发表于 2013-4-25 09:46
按运输的人数来算，早就世界第一了

欧洲列强都到中国来学习春运经验过。

中国铁路运输量不到日本的十分之一。：）想象不到吧。不过中国的客运周转量比日本大。是日本的两倍多，是世界第一。客运量即运输人数，中国在日本、印度之后，和德国差不多。只是每一个乘客的平均乘车距离很长，大约在500公里以上。欧洲列强的客运量相比较他们的人口来说是很大的，这一点有赖于他们完备的铁路网，倒是我们需要先完善铁路网络了。

车芸 · 发表于 2013-4-30 10:19:36

idiotsloth 发表于 2013-4-30 00:16
中国铁路运输量不到日本的十分之一。：）想象不到吧。不过中国的客运周转量比日本大。是日本的两倍多，是 ...

你这是个伪命题，日本的轨道交通网很难区分铁路和城市轨交的，很多JR和私铁线路都是以通勤客流为主，所以从年发送旅客人次来说，日本一个人一年要坐500次左右，怎么比啊。

idiotsloth · 发表于 2013-4-30 18:13:02

车芸发表于 2013-4-30 10:19
你这是个伪命题，日本的轨道交通网很难区分铁路和城市轨交的，很多JR和私铁线路都是以通勤客流为主，所以 ...

日本的年客流量是220亿，只要每人平均每年220次，每天不到一次就可以了啊。通勤通学难道不是客车流量么？而且，除了地铁的客流量，JR的客流量也是在80亿以上啊。难道非要出远门才算坐地铁。从一个县里面的A镇到B镇乘坐火车就不可以算做火车乘客么？：）

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