铁路总公司抢运抗震救灾物资 已开行43列“抢”字头列车

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　　铁路部门为保证抗震救灾需要，实行救灾物资运输特事特办，快装快运快卸，全力确保救灾物资以最快速度运往灾区。4月23日，中国铁路总公司组织开行“抢”字头救灾物资专列9列，累计开行43列。

　　四川雅安地震发生后，铁路总公司对集中抢运抗震救灾物资作出专项部署，盛光祖总经理要求全路各单位把抢运救灾物资作为第一位任务，全力确保救灾物资以最快速度运往灾区。

　　为保证抗震救灾物资运输，铁路部门特事特办，发挥集中统一指挥优势，组织调动全国铁路力量，快装快运快卸，一切为救灾物资让路。具体采取了以下措施：

　　一是强化调度集中统一指挥，总公司和各铁路局专门设立救灾物资抢运调度台，加强运力调配和运输组织，统筹抓好全路的救灾物资抢运工作。二是加大救灾物资装运力度，各铁路局主动与地方相关部门沟通衔接，调集机车、车辆，对救灾物资实行特事特办，优先安排装运。积极组织开行救灾专列，保证救灾物资随到随装随运。三是提高救灾物资运输效率，一切为抢运救灾物资让路，优先放行救灾物资列车，强化运输过程各环节作业组织，保证救灾物资以最快速度运达灾区。

　　截至4月23日12时，铁路总公司已累计开行救灾专列43列、654车，运送燃油、医疗设备、药品、食品（含饮料和水）27967吨，棉被、帐篷等77489件。成都铁路局累计到达救灾物资127车。其中，帐篷39车、32007件，棉被18车、7700件，医疗物资及药品1车、100件，油品（含航煤）58车、3828吨。

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上海铁路局向四川地震灾区开行“抢”字头救灾物资专列5列 　　据上海铁路局4月23日统计，截至4月23日，上海铁路局已向四川庐山地震灾区开行“抢”字头救灾物资专列5列，共131车，其中运送帐篷17123顶、棉被39000套、救护车8辆、燃油2640吨、汽车起重机40辆。
　　4月22日20时19分，装载17辆汽车起重机的“抢”55次抗震救灾专列，雨夜中从徐州北编组站驶向四川，转运庐山地震灾区。这是上海铁路局在四川庐山地震发生后开出的第4列“抢”字头抗震救灾专列。
　　四川庐山强震发生后，上海铁路局根据铁路总公司的要求，迅速启动抗震救灾应急预案，及时掌握江苏、安徽、浙江省和上海市救灾物资的运输需求信息，争分夺秒，全力组织救灾物资快装快运。

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昆铁“抢”字头列车紧急驰援芦山 　　4月20日，四川雅安芦山县发生7.0级地震，21日，昆明铁路局顺利完成两次抢装救灾物资和开行“抢”字头重点列车的紧急任务。援手雅安，路局倾尽全力。
　　20日23时30分，昆明铁路局接到云南省救灾物资储备中心的传真申请：民政部中央救灾物资储备库急需向雅安地震灾区迅速调运12平方米帐篷3000顶、60平方米指挥帐篷10顶、棉被15000床，由读书铺火车站发往成都双流火车站，用于抗震救灾工作。运输这些救灾物资，急需铁路配置棚车20辆。
　　救灾就是命令！昆明铁路局立即实施救灾物资抢运方案，确定在安宁货场组织装车。路局运输处、调度所积极安排装车计划、调配车辆，并通知昆明车务段读书铺火车站做好装车准备。
　　为了确保救灾列车顺利集结，读书铺火车站连夜向紧邻的天达专用铁道请求空车支援。并立即停止安宁场到达货物的卸车工作，将没有卸完的车调出股道，把货位腾空给救援物资装车。货运值班员迅速联系车站装卸队，确保装车劳力充足。
　　接到通知仅4小时，24辆空棚车于21日凌晨2时30分全部到达安宁场装车股道，并经车辆部门检车挑选出20辆状态良好的空货车。一切准备就绪，只等装车。
　　读书铺火车站以干部盯岗的方式保证作业环节无缝衔接，整个重车编组过程中，干部均到岗到位，现场作业人员按标准化作业，仅11分钟就完成了6辆帐篷车辆的调运编组。
　　迅速的反应和正确的行动为救援赢取了宝贵时间。通过争分夺秒的抢运，第一趟列车于21日13时20分以“抢18次”开出；第二趟列车于当天19时16分以“抢32次”开出，均分别比计划始发时间提前了2分钟和5分钟。
　　21日，3000多顶帐篷和15000床棉被顺利从读书铺火车站装运上线，运抵灾区。下一步，从广西发出的救灾物资列车也将经过读书铺火车站运往灾区。

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这本来就是份内的事。