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消息,今天D3002次是2073C担当

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发表于 2013-4-21 06:34:23 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 srtchenyong 于 2013-4-21 06:38 编辑

今天D3002次是2073C担当,过几天D5452交路改1B
发表于 2013-4-21 07:55:49 来自手机 | 显示全部楼层
估计膨大又要激动死了……
发表于 2013-4-21 08:17:17 | 显示全部楼层
进不进武汉高速场是关键,拭目以待。
发表于 2013-4-21 10:29:31 来自手机 | 显示全部楼层
莫非D3001/2/3/4真的要延伸?
武汉站20站台拜拜了……
发表于 2013-4-21 17:58:56 | 显示全部楼层
1系上沪宁,这是要闹哪样?200限速排图确定无压力?
发表于 2013-4-21 18:29:58 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-4-21 17:58
1系上沪宁,这是要闹哪样?200限速排图确定无压力?

1B跑250的
发表于 2013-4-21 19:10:37 | 显示全部楼层
那D5466/7/5468/5岂不是CRH1B?
发表于 2013-4-21 19:21:56 | 显示全部楼层
cvr 发表于 2013-4-21 08:17
进不进武汉高速场是关键,拭目以待。

D3002次之前已经改进武汉高速场了
发表于 2013-4-21 19:31:33 来自手机 | 显示全部楼层
凡宇 发表于 2013-4-21 19:21
D3002次之前已经改进武汉高速场了

http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=484045&mobile=yes
发表于 2013-4-21 19:33:16 | 显示全部楼层
和谐5-0001 发表于 2013-4-21 19:31
http://bbs.hasea.com/forum.php?mod=viewthread&tid=484045&mobile=yes


发表于 2013-4-21 19:48:38 来自手机 | 显示全部楼层
就进一下高速场而已,尔等和膨大就高潮成这样了。
要是真开了上海-南京-武汉-广州,尔等还不射得稀里哗啦?
发表于 2013-4-21 20:07:01 | 显示全部楼层
爽,5.1有1B了
发表于 2013-4-21 21:45:39 | 显示全部楼层
T779 发表于 2013-4-21 18:29
1B跑250的

你确定?我印象里新1B都是标的200
发表于 2013-4-22 10:29:32 来自手机 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-4-21 21:45
你确定?我印象里新1B都是标的200

动车是人为限速
发表于 2013-4-22 11:56:08 | 显示全部楼层
cvr 发表于 2013-4-21 08:17
进不进武汉高速场是关键,拭目以待。

D3002/3变更车底,改进武汉站高速场办客
发表于 2013-4-22 11:56:42 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-4-21 21:45
你确定?我印象里新1B都是标的200

在大别山隧道里,2A可以拉到299,1系车可以拉到277
发表于 2013-4-22 12:38:03 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-4-21 21:45
你确定?我印象里新1B都是标的200

如果没记错,2A标的也是200~~~
发表于 2013-4-22 13:04:36 | 显示全部楼层
T103/4 发表于 2013-4-22 12:38
如果没记错,2A标的也是200~~~

2A标的是250,这个不会错的
发表于 2013-4-22 13:06:15 | 显示全部楼层
broodwar 发表于 2013-4-22 11:56
在大别山隧道里,2A可以拉到299,1系车可以拉到277

真的假的?有什么资料证明么?
机务段的都不承认在大别山隧道超限速的事情啊
发表于 2013-4-22 13:15:20 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-4-22 13:06
真的假的?有什么资料证明么?
机务段的都不承认在大别山隧道超限速的事情啊

D3052没降速前的最高速


  4月1日下午1点53分,南京开往汉口的D3052次动车组离开南京火车站的5号站台,把原来需要近11个小时的路程缩短为2小时50分钟。
    此次新开通的南京到汉口动车组,将通过合宁和合武两条铁路专线,全程只有520公里,列车运行平均时速能达到250公里.
    南京火车站副站长关群:13点53分开出这趟南京到汉口的动车,我们总的票额是608张,今天已经全部售完了。明天,就是2号和3号的车票上座率也非常高,从开行的情况来看,还是比较受旅客的欢迎。
    南京和武汉相隔并不遥远,但是过去由于没有直达的铁路运行,这两个重要城市之间来往很不方便。南京到汉口动车组的开通,极大地方便了东部沿海和中部地区的人员往来。  


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