250客专逐步更换为C3系统，客货混跑限速200不再升级

clw9981 · 发表于 2013-4-20 09:56:55

从今年起，铁路将分步开展250km/h高铁的C2列控系统更新升级工作，今后250级别高速线路将逐步替换为C3列控，更换完毕的线路将恢复设计时速。另：新建高铁（250-350级别）一般不开行货列和机辆客列；客货混跑200km/h线路今后将不再提速。（混跑线最高上限为200km/h）——摘自原铁道部2013年第34号令。

精神病院院长 · 发表于 2013-4-20 10:28:17

比如说秦沈呢？

Fdcylingses · 发表于 2013-4-20 11:14:53

要提速了...

wljh2211 · 发表于 2013-4-20 11:38:37

福建火车好慢 · 发表于 2013-4-20 12:22:23

沿海有希望恢复咯

oozz163 · 发表于 2013-4-20 12:45:16

不知是好是坏

clw9981 · 发表于 2013-4-20 13:45:04

福建火车好慢发表于 2013-4-20 12:22
沿海有希望恢复咯

沿海那些跑双层集装箱的算不算客货混跑？要是算的话就悲剧了...

liutom701031 · 发表于 2013-4-20 14:54:29

跟我的判断一样呀，C2系统被正式枪毙了，以后只会有160以下和160以上两种系统，分别是C1和C3，要说当年之所以会有C2完全是通讯技术不完善造成的，实际上C2的安全性是不够的。

汉蓉客专 · 发表于 2013-4-20 15:07:04

赶快升级！该跑380的至少跑350吧！该跑350的至少跑330吧！该跑250的就该跑250！

Ctrlroad · 发表于 2013-4-20 16:16:24

clw9981 发表于 2013-4-20 13:45 沿海那些跑双层集装箱的算不算客货混跑？要是算的话就悲剧了...

目前沿海线没有货车

cyantrident · 发表于 2013-4-20 16:35:45

那么沪汉蓉只能是200km/h了？不能提速了啊。。

Johnson2008 · 发表于 2013-4-20 17:09:21

汉蓉客专发表于 2013-4-20 15:07
赶快升级！该跑380的至少跑350吧！该跑350的至少跑330吧！该跑250的就该跑250！

该跑380的赶快跑400吧！该跑350的赶快跑380吧！该跑250的赶快跑300！该跑160的赶快跑200！

这不是死亡列车，这是天朝的幸福快车！

yuxpsky · 发表于 2013-4-20 22:37:23

妈呀这速度弱爆了

realfan · 发表于 2013-4-20 23:04:15

oozz163 发表于 2013-4-20 12:45
不知是好是坏

应该算好事吧。可以按设计时速跑了

vavol · 发表于 2013-4-21 00:17:51

Ctrlroad 发表于 2013-4-20 16:16
目前沿海线没有货车

记得有2对凌晨货车

clw9981 · 发表于 2013-4-21 09:49:05

liutom701031 发表于 2013-4-20 14:54
跟我的判断一样呀，C2系统被正式枪毙了，以后只会有160以下和160以上两种系统，分别是C1和C3，要说当年之所 ...

准确说是“消化吸收”得有问题，新干线用的“C2”几十年很稳定。
目前是LD们怕了这玩意再出事。

liutom701031 · 发表于 2013-4-21 10:11:45

clw9981 发表于 2013-4-21 09:49
准确说是“消化吸收”得有问题，新干线用的“C2”几十年很稳定。
目前是LD们怕了这玩意再出事。

你只能说，日本人的设备质量比较好，维护的也勤，而且人家是动不动就信号故障要停车的。
到了土鳖这里，设备是山寨的，维护不给钱，出了故障还要保证运行，不出事都是奇迹。

浙江律师 · 发表于 2013-4-21 10:35:09

liutom701031 发表于 2013-4-21 10:11
你只能说，日本人的设备质量比较好，维护的也勤，而且人家是动不动就信号故障要停车的。
到了土鳖这里， ...

在理，再好的设备都应该重维护！

杭广高铁 · 发表于 2013-4-21 11:20:26

Ctrlroad 发表于 2013-4-20 16:16
目前沿海线没有货车

台州-宁波港间有一两对

oozz163 · 发表于 2013-4-21 12:15:05

realfan 发表于 2013-4-20 23:04
应该算好事吧。可以按设计时速跑了

看价格了，要涨多少，另外时间表都要重新拍

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