杭宁、杭甬高铁（合称宁杭甬高铁）联调联试已经接近尾声，各项指标均符合预期目标。昨天起，亚洲最大的火车站之一杭州火车东站枢纽，全面进入联调联试。
昨天首先进行的是动态检测，包括站内股道到发和信号拉通试验。站内股道到发试验，就是模拟动车组进站和出站，这是新建车站联调联试的必经考验。而信号拉通试验，主要测试通信系统，这是车次密集火车站调试过程中很重要的一环，通常是新建车站联调联试的第一步。
用于杭州东站
联调联试的动车组，和宁杭甬高铁一样，都是全世界最先进的、用于测试高铁线路的检测车，因为车身为黄色车壳，铁路业内人士习惯叫它“黄医生”。昨天，“黄医生”在东站枢纽宁杭甬场平均每十分钟来回一趟，总计往返将近100次，反复测试信号。
东站枢纽联调联试之前，宁杭甬高铁沿线绍兴、宜兴、上虞等新建高铁站，已先期联调联试了，有些已具备开站条件。按计划，杭州东站6月份具备开站条件，6月底或7月初，与宁杭甬高铁一起开通。
杭州东站枢纽开通后，将成为浙江乃至华东地区高铁路网的重要枢纽中心，亚洲最高级别的火车站。以后不仅杭宁、杭甬高铁大部分在这里停靠，原来停靠在城站的沪杭高铁，大多也将停靠在这里。
发表于 2013-4-19 08:02:31
