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合蚌高铁和合武近期能连通不?

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发表于 2013-4-17 14:51:17 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
早日把京沪高铁和京广高铁连上
发表于 2013-4-17 16:58:45 | 显示全部楼层
能的,快了......没几个月了
 楼主| 发表于 2013-4-17 17:39:45 来自手机 | 显示全部楼层
天津西一深圳北 济南西-深圳北
发表于 2013-4-18 15:24:56 | 显示全部楼层
目前需要进入肥站换向,以后可以通过蚌福联络线联通……
发表于 2013-4-18 19:24:01 | 显示全部楼层
蚌福联络线建成后,能开通蚌埠南-合肥北城-合肥西站-武汉吗?如果进合肥南站,是不是还要换向呢?
发表于 2013-4-18 20:47:56 | 显示全部楼层
合肥站更加拥挤了。。。
发表于 2013-4-18 21:36:29 | 显示全部楼层
watchw 发表于 2013-4-18 19:24
蚌福联络线建成后,能开通蚌埠南-合肥北城-合肥西站-武汉吗?如果进合肥南站,是不是还要换向呢?

第一个问题难说,要看道岔情况,如果在西站高速和普速两场是互通的话,是要切割正线的,第二个问题,肯定要换向。
发表于 2013-4-18 21:51:02 | 显示全部楼层
天津西一深圳北
 楼主| 发表于 2013-4-20 06:11:38 来自手机 | 显示全部楼层
合武设计时速300?应该恢复250
发表于 2013-4-20 13:07:55 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-4-20 06:11
合武设计时速300?应该恢复250

设计时速250
 楼主| 发表于 2013-4-21 11:36:54 | 显示全部楼层
pineking 发表于 2013-4-20 13:07
设计时速250

好像预留300
发表于 2013-4-21 12:34:35 | 显示全部楼层
合肥南 发表于 2013-4-18 21:36
第一个问题难说,要看道岔情况,如果在西站高速和普速两场是互通的话,是要切割正线的,第二个问题,肯定 ...

肥站西咽喉是整个联通的可以随便进入任何一股道的
发表于 2013-4-22 00:03:09 | 显示全部楼层
8852 发表于 2013-4-21 12:34
肥站西咽喉是整个联通的可以随便进入任何一股道的

各种道岔
发表于 2013-4-23 13:30:07 | 显示全部楼层
等合肥南站
发表于 2013-4-23 18:42:07 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-4-21 11:36
好像预留300

忽略不计了,现在提速是敏感词
发表于 2013-6-3 00:38:46 | 显示全部楼层
最近听小道,争取天津西至长沙南G车的开行。
发表于 2013-6-3 12:53:45 | 显示全部楼层
li3401199 发表于 2013-4-18 20:47
合肥站更加拥挤了。。。

合肥南站一旦竣工了,G,D,T,Z,K,L,普速和谐的在一个站里面的情况再也没有了
发表于 2013-6-3 13:07:45 | 显示全部楼层
看7.1开行的济南西-长沙南和青岛-武汉两对动车组
发表于 2013-6-3 23:15:24 | 显示全部楼层
本帖最后由 wxy012 于 2013-6-3 23:16 编辑
马苏皮拉密 发表于 2013-6-3 12:53
合肥南站一旦竣工了,G,D,T,Z,K,L,普速和谐的在一个站里面的情况再也没有了


旧都总站。。。
发表于 2013-6-3 23:20:17 | 显示全部楼层
谁能把这张图放大了看清合肥西的情况,就能回答5车那个问题了 zz的图
hefei_shuniutu_shiyu_2010_small.JPG
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