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发表于 2013-4-18 15:07:56
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本帖最后由 hxbcnmh 于 2013-4-18 15:09 编辑
合肥南 发表于 2013-4-17 20:59 
是的，按网友们给的布置情况，蚌福联络线双线在东，无砟，合武绕行线在西，既有，在西站内应该是没有道岔 ...
8楼的那位同志我就懒得回复了，那我就和你解释一下吧。
首先，你要清楚蚌福联络线为何要走合肥西站这边，当初规划，就是要利用既有的合肥西站作为乘降点，也就是说，计划合蚌转合武的车在合肥西站停靠后，直接通过合武绕行线进入长安集后上合武正线，如果蚌福联络线和合武绕行线不能联通的话，我认为在合肥西设个站就完全多余了，不如直接跨越！
至于后来有没有变，我就不清楚了，希望别变吧。这个开工以后自然就清楚了。
至于你说的没看出来蚌福联络线和合武绕行线在西站站内设置联络线，那会不会在别的地方联通呢？或者站内切正线实现联通？这个在别的站是有过的。
还有如果真要进肥南换向，我觉得倒不如进肥站换向，这样路程貌似更近点。
还有，合肥西有无砟？可我上次看到一个规划图上，好像合肥西站内全部有砟诶？看招标方案上，蚌福联络线也确实有有砟路段，当然，出了合肥西就是无砟了。 |
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