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简单说说铁路票价4

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发表于 2013-4-15 15:18:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 批狼皮的羊 于 2013-4-16 18:12 编辑

前一段时间铁路取消了票价中包含的强制保险,车票也做了相应的下调,但是舆论似乎很不买账。原因是先前的媒体拼命向人们灌输“车票中包括2%的保险费”,却又不说明这“2%”仅仅是“基本票价的2%”,把人们的胃口调的很高。我不知道记者们是怎么做的前期工作,究竟是有意还是无意漏掉了“基本“二字(这个只有天知道)。
本人反正闲着也是闲着,又恰巧对车票构成略有些了解,就谈谈票价的构成。

在网上经常有人拿外国铁路对照中国铁路吐槽的。非常巧的是我在某个论坛上也看到一些身在国外的网友讨论到乘坐铁路的情况。现在特意选取其中两个国家——一个发达国家,一个发展中国家。
首先是发展中国家——印度。印度47年独立,新中国49年成立,应该有一定可比性。
起因是供职海外的某华人文史类教授写了篇游记,提到印度铁路如何好,如何舒适如何便宜,结果被一群同在海外的理工男华丽丽地打脸了:
首先是某人在印度铁路网站上查了一下票价、里程和时间,后来有位仁兄根据内容制作了一张表及下面这段话:

同样是基于汇率计算,2012年中国的人均GDP是6142美元,印度是1616美元,中国几乎是印度的四倍,数据源于CIA:the world factbook。所以,考虑到这点,按照相对价格计算,中国火车票的价格只有印度的四分之一。”
中印铁路票价比较.jpg
按这位仁兄的观点,在发展中国家里面中国铁路票价不算高。
还谈到印度实名制,原文如下:“印度实行的实际上是部分实名制。所谓实名制解决黄牛问题和腐败问题是公知扯淡。印度铁路上面的人利用车厢上位置倒票的很多,是一种制度性寻租,这个老大你想想90年代80年代之前中国铁路就明白了。
首先,印度的实名制实行了100年了,目前是针对空调车二等坐票以上和三等卧铺以上,本身能坐这种车的就是中等收入的,早就有身份证之类,外国人提供的是护照。底层人当然不会有身份证之类的,他们挤得是不查票的车厢,当然和实名制无关。
在我说的两种车厢以上等级,车厢外面都会贴名单的,就是谁谁在这个车厢上面,因为印度铁路巨复杂的是他可以一个铺位卖等候票,就是原来定的没有来你可以后补。你上车前就到找你的车厢去对名单。印度火车大站停车时间长所以有时间查的,如果你没有后补上,因为检票的都有预留的名额以及他们知道哪里有空位,所以你塞钱给检票的就能拿到铺位的。
总体上面印度火车停留在我们的80年代那个状态。大量的车厢是不挣钱的,死了都没有人管。如果是高级车厢就要管。”
实名制也不过如此,比中国车票实名制“宽松”多了。
又一位谈到印度不同等级车厢票价和设备差别:“中印铁路实在没有什么比较的。两个国家铁路我都坐过了。……由于印度本身就是一个等级差别极大的国家,对于等级区隔简直是天经地义,所以在英国人的细密管理风格下面,印度铁路提供了差别巨大的服务,对应的是印度的社会等级巨大差距。印度最好的铁路票价和最差的铁路票价差别达到1000。结果是坐印度最差的火车南北走遍全印度只要区区300元人民币左右。不过呢,这种最差的车就是所谓的二等坐票,甚至更差的邮车,你面对的就是变态的拥挤和没有保障的通行时间。这种车,在拥挤的线路上面,绝对是地狱。这种体验是超越忘情老大所描述的棚车的,里面各种体位,各种味道,空间中令人惊奇的填满各种行李。人们以各种你想象不到的体位充填其中。当然这车真便宜,你要不花钱也行的,没有人查票的。最令人惊奇的是,如此拥挤的车厢居然还有各种小贩川流不息。哦,对了,印度的低等级车上,最畅销的是锁。所有印度人都会自动的把行李锁起来的。
说完这种低价的车厢,当然不能不说高级车。印度的三等卧铺车基本还是很平民的,相当于我们的绿皮硬卧车。不过安全性舒适性差很多。我们的绿皮硬卧车不知道有没有空调,以前的没有那种就是印度最差的那种卧铺车。不过因为便宜成为各国背包客的最爱。因为这种车的拥挤比上面说的那种强太多了,好歹是对号的,有人查票的。不过如果在冬天去北印,那个刺骨的寒冷的夜晚啊!印度人出门都是大大行李箱中带着厚厚的毯子和枕头的,这种车厢也需要锁头的。再好的就是空调二等硬座和卧铺,基本相当于我们的蓝皮空调硬卧和硬座,价格上面比较起来其实差不多的,可能略微印度便宜点,不过印度车不准点啊。我有次去瓦拉纳西,本来是早上8点到的,结果下午1点到,这还算不错的。印度一般最好的空调卧铺一等相当于我们的软卧,那是相当舒服,不过一般要提前很久预定,不然拿不到票的。补充一下,热门线路的最差的卧铺票也有提前半个月左右。买印度票真看人品的。印度最好的空调卧铺一等,包厢的,很古典的,传说还有饭吃,那个空调是相当到位的,冬天很暖和,夏天很凉爽。坐这种车的基本是中层以上的,上了车很安静,没有人搭讪,相对冷漠。不像比较差的车上面老百姓那么热情。传说中印度还有一种旅游火车,相当于东方快车那种,固定从新德里开往拉贾斯坦邦和孟买的,那相当奢侈了,全程基本上十万人民币吧。那感觉就是彻底的东方快车那个调调。(印度最豪华的列车是王公特快Maharajas Express套房价格淡季5980美刀起,旺季是13800美刀起,总统套房淡季9,460刀,旺季是23700刀。)
简单说说铁路票价5http://bbs.hasea.com/thread-483511-1-1.html
简单说说铁路票价6http://bbs.hasea.com/thread-483591-1-1.html
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