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发表于 2013-4-15 05:26:26
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呵呵,北京站再不济也比合肥站强百倍。没见过全路哪个省会一等站像合肥站这么差的。先说售票厅吧,自动售取票厅在出站口附近,离进站口和人口窗口都很远,指示牌也不明确,售票厅常年人满为患,二楼居然还不开放,即使开放了也没人引导旅客去其他窗口分散购票。再看候车室,空有一座大厅,合肥站只有四个候车室,楼主见过3列长编始发D车+一列大客流K车挤在一个候车室里吗?我见过。D5411,D5461,D5425和K177四个车在一座候车室里,2012年春运,其中D5411和D5461同时检票,前者是CRH2B,后者是CRH2E,所有旅客都站在候车室外面,排队已经到了滚梯口。
看看北京站,起码售票厅窗口数量充足,一厅二厅高峰期全部开放,退票窗口也可以灵活调整——而合肥站从来都那么死板。北京站候车室布局很巧妙,大客流的车都在候车室检票,你从来不会看见6451这类的车被安排候车室,因为乘客疏散快。至于Z车在中厅检票,理由很简单,北京站一些Z车提前1小时就能检票,剩下一部分是全软列车,乘客数量本身就比那么有硬座的车少,与其占着候车室不如把空间让给别人。楼主还说红票的问题,我也说一句,你看上局那么多车站,真正普速站用闸机检票的能有多少?上局嫌中铁的纸票取票机太低端,于是很多车站索性只有易程自售,级别不够的就不配自售。而北京站那些自动取票机效率比上局车站的乘客和TVM高到不知道哪里去了,每个乘客在TPM前花费的时间不到1分钟,而绍兴站、杭州南这些车站乘客永远那么多,从来没见过有安装自动取票设备的打算。
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