铁路何必与航空单纯打擂台？合作不也挺好吗

批狼皮的羊

网上看到江西日报一则新闻说，东航江西分公司在多条高铁开通后，民航和铁路从争抢客源市场的竞争对手，变成了握手言和的合作伙伴。4月8日，首批35名享受‘空铁通’的赣州乘客当天购买了从赣州飞往上海的MU2993次航班机票后，免费获得了从上海前往南京的高铁车票。    铁路和航空似乎是一对“冤家”，特别是高铁开行后，在各种媒体的渲染下，仿佛航空、铁路之间正上演一出出你死我活、不共戴天的“零和”游戏。其实，铁路有铁路的优势和劣势，航空有航空的优势和劣势；铁路旅客运输对航空的优势在800公里之内，且交通方便，布局广泛；航空的优势在800公里以外长距离运输；如果双方能够各自找准切入点，我想这也不是什么难事吧！
    当前一些二三线城市的民航的班次还不是很多，长距离旅行中转乘的现象也还很普遍，但是高铁的地理优势在于已经深入到大量的中东部二三线城市，从一线大城市“摆渡”到一周边城市也较方便。如果这种合作能够长期坚持下去，相信使能够拉动潜在客流，共同做大运输市场，实现良好的经济效益和社会效益。