(悉尼法新电)澳大利亚政府昨天公布的一项研究报告指出,兴建连接墨尔本与布里斯班的高速铁路,需斥资1140亿澳元(约7500亿元人民币),这项浩大工程还要40多年的时间才能完成。
澳洲从上世纪80年代开始,就探讨是否要建造高速铁路,以便把东部的主要城市连贯起来,但一直没有付诸行动。
交通部长艾班尼斯在2010年下令研究高铁兴建工程的可行性,表示这将改变东岸人民的生活与工作;三分之二的澳洲人口居住在东岸。
艾班尼斯在公布有关研究时承认,方案仍面对技术、后勤和资金方面的挑战。但是他坚决表示,即使代价高昂,政府还是会认真落实这项计划。
他说:“毫无疑问,一项全长1700公里的工程,需要挖掘约144公里的隧道,因此需要一段时间才能开始动工。”
研究指出,高铁工程的总成本为1140亿澳元,其中包括项目开发和建筑资金,但由于回报率低,因此难以吸引私人投资参与。
艾班尼斯承认,联邦和州政府需要为高铁工程出资买单:“很明显,国民政府需要做出实质性的承诺。州和地方政府当然也要投入资金。在城镇规划方面我们也需要得到支持。”
他坚持,高铁项目将带来正面的经济利益,高铁一旦全面运行,每年将运载8400万名乘客。研究报告估计,高铁将赚取足够的收入来支付经营和资产更新所需的费用,对高铁投入的每一块澳元,预料将为澳洲经济带来2.3澳元的回报。
至于对乘客的回报就更高了,从悉尼搭乘火车到墨尔本,目前需时12小时,但平均时速300公里的高铁将能把行程时间缩短至2小时44分钟。
从悉尼到首都堪培拉的时间也可从4小时减少至64分钟;悉尼到布里斯班将从目前的13小时缩短到2小时37分钟。
研究报告指出,从墨尔本到布里斯班的高铁工程最快在2058年才会全部完成,而最早也要等到2030年才能实现部分路段通车。
澳洲政府接下来将针对这项计划,公开征询公众的意见。
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