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车轮出现故障后

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发表于 2013-4-11 22:30:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
(中华铁道网)4月10日, K423次入库后乘务员反映YZ25G353613一车6位轮存在TCDS超温报警86℃的故障现象,值班干部从调度得知信息后迅速前往核实,并与检车、电气班工长一同查阅TCDS报警数据,经确认该车超温报警16次。

类似故障前不久出现过,3月31日, K283次TCDS显示组中YZ25G353085 车的7、8位轴间温差大于20度共计116次,经库白班检查发现轴箱内油脂变质、有金属粉末,临故甩修后分解发现轮轴及内套表面有大面积凹痕,除了轴承质量,还存有组装工艺上的问题。

车间值班干部和调度,清楚认识问题的严重性,迅速安排检车班组织人手对故障车进行开盖检查,同时另一边电气班配合进行轴报、TSDC相关设备的检查工作。库三班职工分解下轴箱端盖后,通过仔细比对发现6位轴箱油脂中含有细小金属粉末,迹象显示该车轴承存在“刷圈”的可能。经技术员现场确认后,库三班工长当机立断决定对该车实行临故甩修,换挂备用车。这起故障的判断处置,避免了问题车上线,有力地确保了安全质量,把好了运用客车走行关。
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