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安路生
香港《明报》4月11日刊发署名为孙嘉业的评论文章，解读铁道部前官员安路生上上落落、时起时伏的升迁路。全文如下：
最近内地官场调动频繁，但最出人意表的人事调动还是1 月刚从上海铁路局长北上出任铁路科学院院长的安路生，3 个月后突然重返上海，出任上海市闸北区的区长。
内地官场跨界调动的个案并不鲜见， 但像安路生这样上上落落、飘忽不定、时起时伏的人还真不多，以致引起外界怀疑他有不寻常的强劲背景。
48 岁的安路生，自上海铁道大学毕业后一直在铁路系统工作，历任南昌铁路局总调度长、副局长、石家庄铁路分局局长、武汉铁路分局局长，2005 年40 岁时升任正厅局级的武汉铁路局局长，一年后调任铁道部总调度长、2008 年汶川大地震后出任成都铁路局局长，不到一年2009 年3 月出任上海铁路局局长，一个月后被明确宣布为享受副部级待遇，一年后重新上京，重任铁道部总调度长。温州动车意外事故后，他再度重回上海任上海铁路局长，今年1 月4 日，他被调回北京，担任铁路科学院院长，但3个月后，他又一个「回马枪」杀回上海，乾脆跳出铁路圈，做起了地方官。
从上述任职轨迹可见，安路生的仕途一直与铁路和上海有关，一是升迁速度快，二是变换职位多，而且总是很巧妙地避开一些是非之地，如刘志军案、动车意外，作为铁道部总调度长的他都能安然无恙，全身而退，而今次离开铁路系统，更是「巧合」地赶上铁道部撤销、铁路系统前景不明之际，难免让人浮想连篇。
安路生驰骋官场扬长避短
安路生以副部级之身，匆匆屈就于正局级的上海闸北区长，显然是临时安排， 以他的年纪资本，不久后升任副省部级实职并不意外，而空降闸北这个上海火车站所在地区，又正可让他扬长避短，有所表现。
安路生简历
安路生，男，1965年11月生，江西省南昌市安义县石鼻镇人，上海铁道大学(现并入同济大学)毕业。1986年参加工作。
1986年参加工作，历任南昌铁路局向塘西站见习生、运转主任、副站长；鹰潭站站长；南昌铁路局总调度长，局长助理，副局长。福州分局并入南昌时调离南昌任北京铁路局石家庄铁路分局局长；
2004年调郑州铁路局武汉铁路分局任分局长；
2005年3月18日，武汉成立铁路局后任武汉铁路局局长(正厅局级)；
2006年12月调任铁道部任总调度长；
2008年，因发生胶济铁路“4·28”重大事故，安路生被免去铁道部总调度长职务；
2008年“5·12”汶川大地震后出任成都铁路局局长，调任成都铁路局局长；
2009年3月14日任上海铁路局局长，党委委员、常委、副书记(原武汉铁路局副局长武勇接任成都铁路局局长)；
2009年4月17日公示为副部级待遇；
2010年5月7日重新出任铁道部总调度长。
2011年7月24日723 D3115次与D301次列车追尾事故后，重新出任上海铁路局局长。
2013年1月任铁科院院长；
2013年4月上海闸北区委委员、常委、副书记，推荐为闸北区区长候选人。
来源：大公网
人物聚焦：
安路生简历
此前报道：
上海原铁路局长安路生将任上海闸北区长(简历)
安路生调任上海铁路局局长
新闻资料：
7·23温州动车追尾事故54名责任人被处分
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发表于 2013-4-11 13:15:50
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