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私有化铁路是撒切尔夫人的政绩

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发表于 2013-4-9 13:58:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
月8日,英国铁娘子撒切尔夫人在家里中风去世,享年87岁。1975年,撒切尔夫人当选英国保守党党魁,1979年当选英国历史上第一位女首相,并于1983年和1987年两次大选成功,获得三任首相职位。因为1989年引进了人头税,遭到保守党内阁所有成员的激烈反对,1990年11月含泪辞去首相职务,由约翰-梅杰接任。
  世界级领袖被冠为‘铁娘子’的,撒切尔是第一人。她到底‘铁’在哪?
  简单的说,铁娘子的‘铁’表现为4方面:(1)打破工会对经济社会的垄断,创造灵活高效的劳动力市场;(2)远攻福克兰群岛,展现卓越的军事才能和胆识;(3)国有企业全面私有化,提高国民经济的长期效率;(4)在一个男权社会里,创造女人三连任首相的历史奇迹。
  1979年之前,英国在工党的领导下,国家经济大面积国有化,工会力量不断扩大,严重阻碍了市场效益的充分发挥,导致经济的全面衰退。
  撒切尔夫人就是在这样的背景下担任保守党主席和英国首相的。作为女性,被夹在众多男人政治家的中间,她必须有超然的领导能力,敢于冒险的精神,以及大无畏的改革手段。
  经济方面,她铁面无情的对亏损的国有企业开刀。她的基本政策就是私有化,用相对比较低的价格,把国有企业上市。例如英国航空公司,英国石油公司,英国电信公司,英国罗孚公司,等等。后来的所有化包括发电公司,国家电网,配电公司,水务公司,铁路,公共汽车公司,银行,保险公司,房地产抵押公司,等等。
  在私有化的高峰期,有人甚至也想把医院,学校,邮政等国有部门私有化。不过,在这些部门没有被私有化之前,其它产业部门的私有化已经有很强的反对声音。
  尤其是水,电,电话,交通等的私有化,出现了私有垄断替代国有垄断的问题。从纯利润的角度考虑,私有化解决了国有企业亏损的问题。但是,反对私有化的人们认为,私有化公司的高利润是建立在牺牲消费者的利益基础上的。
  私有化公司为了谋求高额利润,必然抬高垄断价格,削弱对消费者的服务质量。支持私有化的人们认为,只要建立一套有效的价格和消费者服务质量监督体系,就可以削弱垄断对消费者产生的负面影响,同时也能够提高私有化公司的经济效率。
  从英国私有化的结果看,正面的效果明显的大于负面的效果。在撒切尔夫人新经济(310358,基金吧)政策的领导下,英国的经济走向强劲的复苏。
  撒切尔的另一大贡献就是削弱工会的力量,建立一个具有竞争性,灵活性的劳动力市场,大大降低企业的劳工成本和劳资双方的摩擦成本,为经济的全面复苏创造一个高效率的劳动力市场。
  上世纪80年代初的煤炭工人大罢工,使英国经济陷入瘫痪状态。关闭污染和低效率的煤矿,是摆脱英国困境的主要矛盾。同时,政府每年大量的廉租房补贴,难以为继。没有对工会进行根本性的改造,没有对廉租房的部分私有化,英国就不可能出现后来高速度的经济和社会的发展。

发表于 2013-4-9 14:26:00 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 serious 于 2013-4-12 10:37 编辑

撒太太确实是相当程度的右翼类型了。她搞的那套可以说是比较纯正的资本主义了,与同期欧洲大陆普遍的高福利主义可谓背道而驰。
英国目前在全球首趋一指的物价水平与其打下的基础是密不了分的,其中尤其包括其全球最贵的火车票价。英国能坚持与欧洲大陆的“格格不入”与其贡献也不可分。
再者老邓当初从她哪里谈回香港也实属不易。
发表于 2013-4-9 14:29:11 | 显示全部楼层
无论什么人,生老病死的规律都躲不开的。
发表于 2013-4-9 18:05:23 | 显示全部楼层
可惜啊,西方的铁路都不怎样!
发表于 2013-4-12 09:18:04 | 显示全部楼层
混淆视听,英国的铁路私有化完全失败了!
21世纪初,英国实现了铁路再度国有化。
原本英国铁路密度全球第一,私有化期间英国没有新发展啥铁路。除了法国技术主导的英法英吉利海底隧道高铁。反而,这20多年英国拆掉了多少老铁路。同步的,大英帝国日薄西山。
发表于 2013-5-4 14:54:29 | 显示全部楼层
ew235 发表于 2013-4-11 20:18
混淆视听,英国的铁路私有化完全失败了!
21世纪初,英国实现了铁路再度国有化。
原本英国铁路密度全球第 ...

事实上是英国在国铁时代拆了不少铁路,反倒私有化之后,英国铁路基本上没有多少拆除啊!


发表于 2013-5-4 19:58:00 | 显示全部楼层
铁路只是社会的一个缩影
发表于 2013-5-4 20:23:41 | 显示全部楼层
但是英国铁路私有化最后失败了,折腾多年以后重新国有化了直到现在。
发表于 2013-5-4 20:52:21 | 显示全部楼层
kekedog 发表于 2013-5-4 14:54
事实上是英国在国铁时代拆了不少铁路,反倒私有化之后,英国铁路基本上没有多少拆除啊!

拆铁路也是花钱的,而卖铁轨等的钱,还没有投入的钱多呢。
发表于 2013-5-5 08:58:33 来自手机 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-5-4 20:52
拆铁路也是花钱的,而卖铁轨等的钱,还没有投入的钱多呢。

还得有拆铁轨后卖地的钱吧?
发表于 2013-8-15 13:29:44 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-5-4 07:52
拆铁路也是花钱的,而卖铁轨等的钱,还没有投入的钱多呢。

但是就是这样子的,BR时代,拆了不少铁路!
发表于 2013-8-15 14:58:51 | 显示全部楼层
serious 发表于 2013-4-9 14:26
撒太太确实是相当程度的右翼类型了。她搞的那套可以说是比较纯正的资本主义了,与同期欧洲大陆普遍的高福利 ...

是合同定的,如果合同定的2097年,我不相信,邓细平,能凭嘴巴谈回来。
发表于 2013-8-15 16:00:16 | 显示全部楼层
发表于 2013-8-15 23:51:45 | 显示全部楼层
WSGC 发表于 2013-8-15 14:58
是合同定的,如果合同定的2097年,我不相信,邓细平,能凭嘴巴谈回来。

照样是可以的,撒切尔夫人可不是因为合同到期就给回来的。
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