博鳌争议中国高铁建设诺奖得主反对投高铁

农机二NJ2 · 发表于 2013-4-16 20:11:23

liutom701031 发表于 2013-4-10 10:09
完全是胡扯

这不完全是胡扯！

liutom701031 · 发表于 2013-4-16 20:41:51

农机二NJ2 发表于 2013-4-16 20:11
这不完全是胡扯！

那就是胡扯，坡度大了，速度能上去？这不是扯淡嘛？坡度大了，250的速度，也得按350建设，你功率是一样的。

农机二NJ2 · 发表于 2013-4-16 20:52:26

liutom701031 发表于 2013-4-16 20:41
那就是胡扯，坡度大了，速度能上去？这不是扯淡嘛？坡度大了，250的速度，也得按350建设，你功率是一样的 ...

如果是建350客专.3%不是问题!你看看兰新第二双线就知道了!如果是200客货混用线路.坡度就不能超0.7%.否则六千吨列车就上不去,上去了列车速度也很慢,严重影响线路的效率.通常中国的200线路是按货运万吨设计的.那种250客专.货运是按3500T设计的.(称之为以客运为主的线路).

京台高铁 · 发表于 2013-4-17 06:23:24

政治奖得主算什么东西

liutom701031 · 发表于 2013-4-17 12:37:15

农机二NJ2 发表于 2013-4-16 20:52
如果是建350客专.3%不是问题!你看看兰新第二双线就知道了!如果是200客货混用线路.坡度就不能超0.7%.否则六 ...

你说的是350客专坡道千分之三？

农机二NJ2 · 发表于 2013-4-17 20:02:00

liutom701031 发表于 2013-4-17 12:37
你说的是350客专坡道千分之三？

千分之三十

liutom701031 · 发表于 2013-4-17 21:26:21

农机二NJ2 发表于 2013-4-17 20:02
千分之三十

跑不了350的，这个是常识

ew235 · 发表于 2013-4-19 10:43:47

无论如何，咱小老百姓坚决支持中国高铁。
去年为沪杭高铁贡献了9张车票。京沪高铁走过一个来回。
今年在沪宁高铁和京沪高铁沿线多玩玩。

ntgmgs · 发表于 2013-4-19 11:15:22

这个诺奖得主是短视的，十年后看吧

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