中国北车:公布合同

ljt · 发表于 2013-4-7 17:35:55

中国北车:公布合同

自1月8日北车公布系列合同暨铁道部开始改革进程以后,中国北车首次公告签订了若干项重大合同,合计金额约为51.36 亿元人民币,具体情况如下:
(1)全资子公司中国北车集团大连机车车辆有限公司与原铁道部下属各铁路局签订了 HXD3C型电力机车销售合同,总金额约为人民币 14.91亿元。(2)全资子公司济南轨道交通装备有限责任公司与中国神华能源股份有限公司铁路货车运输分公司签订了 C80 型铝合金运煤专用敞车的供货合同,总金额约为人民币2.00 亿元。(3)全资子公司齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司与中国神华能源股份有限公司铁路货车运输分公司签订了 C80型铝合金运煤专用敞车的供货合同,总金额约为11.97亿元人民币;与大连港股份公司签订了 L70型粮食漏斗车供货合同,总金额约为1.10 亿元;与必和必拓铁矿石公司及哈姆斯利铁矿公司分别签订了矿石车出口合同,总金额约为8.01亿元人民币。(4)控股子公司长春轨道客车装备有限责任公司与原铁道部下属各铁路局签订了动车组高级修合同,总金额约为人民币8.65亿元。(5)全资子公司唐山轨道客车有限责任公司与原铁道部下属各铁路局签订了动车组高级修合同,总金额约为人民币 4.72亿元。上述合同总金额约占中国北车2011年度营业收入的5.75%

serious · 发表于 2013-4-7 18:03:17

看来HXD3C又签了100台——基本就是只要有新的25G-DC600单子就有新的HXD3C单子与之“捆绑”。
这回HXD3C数量将超过所走其它客运电力机车数量总和了（SS8+SS9［G］+SS7C/D/E）。

20053202 · 发表于 2013-4-7 18:41:42

齐厂的货车订单金额很不错啊，不过利润又能多少啊，全是钢，各种焊啊！

3709 · 发表于 2013-4-7 19:34:32

这些是今年的新合同？

安阳西站 · 发表于 2013-4-7 19:48:29

HXD3C太厉害了，照现在产量算，绝对要坐客机第一把交椅啊！

先来者 · 发表于 2013-4-7 20:24:15

怎么未见动车

serious · 发表于 2013-4-7 21:15:34

安阳西站发表于 2013-4-7 19:48
HXD3C太厉害了，照现在产量算，绝对要坐客机第一把交椅啊！

这笔单子完成之后HXD3C为904台（不算27的15台无机供货运版的）离DF4D(K)的911台还差8台。再下一单HXD3C即可成为客运机车保有量第一型号——顺道说下这俩都是连厂的标志性产品！

安阳西站 · 发表于 2013-4-8 10:10:53

加上双风管HXD3和HXD3C（不知二七有没有生产猴子客运改造型），连厂基本垄断了中国的交流客机市场。

agan1976 · 发表于 2013-4-8 10:36:37

HXD3C太厉害了，照现在产量算，绝对要坐客机第一把交椅啊！

liutom701031 · 发表于 2013-4-8 19:24:37

不可能了，新的1D和3D都快考核完了，一旦考核完毕，3C这种半吊子客机就会立即被替换下来，未来的客机只能是各种D型车

SANFILL · 发表于 2013-4-8 21:33:42

clw9981 · 发表于 2013-4-9 12:08:59

liutom701031 发表于 2013-4-8 19:24
不可能了，新的1D和3D都快考核完了，一旦考核完毕，3C这种半吊子客机就会立即被替换下来，未来的客机只能是 ...

SS8和25K大概同时期退出历史舞台，即便如此也还需要接近10年时间

liutom701031 · 发表于 2013-4-9 12:26:47

clw9981 发表于 2013-4-9 12:08
SS8和25K大概同时期退出历史舞台，即便如此也还需要接近10年时间

就看D型车定多少量了，但是从最起码的道理来讲，没有用半悬挂的3C去换全悬挂的现有客机的道理，这叫技术倒退。

huamao_zhh · 发表于 2013-4-9 13:28:00

serious 发表于 2013-4-7 21:15
这笔单子完成之后HXD3C为904台（不算27的15台无机供货运版的）离DF4D(K)的911台还差8台。再下一单HXD3C即 ...

不能这样算，如果这样算的话，那DF11是不是也要加上DF11G呢。
而HXD3C并不是专门设计的客运机车，只是借用而已，机车牵引的平滑度和舒适性等并不好。

DF4D，共生产了580台；
DF4DK，共生产了340台；
DF4DF，共生产了25台；
DF9，共生产了2台；
DF10F，共生产了6组，12台；
DF11，共生产了459台；
DF11G，共生产了92组，184台；
DF11Z，共生产了4组，8台；
DF11D，共生产了1台；
DF4CK，共生产了2台；
橘子、西瓜、武警之间相互调整用途，没法进行统计；

SS7C，共生产了171台；
SS7D，共生产了59台；
SS7E，共生产了146台；
SS8，共生产了245台；
SS9，共生产了43台；
SS9G，共生产了171台；

huamao_zhh · 发表于 2013-4-9 13:30:11

安阳西站发表于 2013-4-8 10:10
加上双风管HXD3和HXD3C（不知二七有没有生产猴子客运改造型），连厂基本垄断了中国的交流客机市场。

要这样说的话，一直是大连厂在垄断。
改造成双管供风的西瓜和武警更多，而且DF4C、DF4DH也有相当一部分经常去拉客车。

huamao_zhh · 发表于 2013-4-9 13:31:51

liutom701031 发表于 2013-4-8 19:24
不可能了，新的1D和3D都快考核完了，一旦考核完毕，3C这种半吊子客机就会立即被替换下来，未来的客机只能是 ...

不见得，1D和3D最终的量产是怎样不好说，会不会走DJ、DJ2、天梭等机车的后尘，也不好说。

huamao_zhh · 发表于 2013-4-9 13:32:45

serious 发表于 2013-4-7 18:03
看来HXD3C又签了100台——基本就是只要有新的25G-DC600单子就有新的HXD3C单子与之“捆绑”。
这回HXD3C数量 ...

这批HXD3C，是带机车供电版本的，还是不带机车供电版本的呢。

serious · 发表于 2013-4-9 14:31:29

huamao_zhh 发表于 2013-4-9 13:32
这批HXD3C，是带机车供电版本的，还是不带机车供电版本的呢。

肯定是带机供的。

liutom701031 · 发表于 2013-4-9 15:06:12

huamao_zhh 发表于 2013-4-9 13:32
这批HXD3C，是带机车供电版本的，还是不带机车供电版本的呢。

HXD3C这个型号就是带机供的，就没有不带机供的HXD3C

liutom701031 · 发表于 2013-4-9 15:07:00

huamao_zhh 发表于 2013-4-9 13:31
不见得，1D和3D最终的量产是怎样不好说，会不会走DJ、DJ2、天梭等机车的后尘，也不好说。

不会啦，HXD1D和HXD3C比起来也差不了太多的东西，傻子才会一直用3C当客机用

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