海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 6118|回复: 24

信阳站为什么没有京广转宁西的跨线车?

[复制链接]
发表于 2013-4-4 22:40:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
2线没关系?
信阳站站场啥样?
发表于 2013-4-4 23:51:54 来自手机 | 显示全部楼层
原因很简单,没客流
 楼主| 发表于 2013-4-5 08:56:47 来自手机 | 显示全部楼层
货车有没有跨线的?
发表于 2013-4-5 09:11:43 | 显示全部楼层
目前都没有,宁西线在信阳站境内有一段和京广线共线,好像到周家湾附近分线。信阳站到发线有些紧张,除非特殊情况,一般情况下不允许货运列车在站内停靠。而京广转宁西,是必要在信阳站内环挂。而且,宁西线不是电气化铁路,京广换宁西就是电力换内燃,信阳站又没有足够的内燃机车。只是苦了驻马店的乘客,从驻马店到南阳目前只能坐汽车,坐火车话要么去漯河倒车,要么去信阳倒车,唉!
 楼主| 发表于 2013-4-5 09:36:21 来自手机 | 显示全部楼层
为啥共线?平面疏解?为啥不建外绕线?宁西啥时电化?
发表于 2013-4-5 10:13:33 | 显示全部楼层
京广线明港到信阳区间有两条并行的非电气化铁路,估计是宁西线与京广线的共线。宁西线电气化目前还没有消息。
发表于 2013-4-5 10:25:41 来自手机 | 显示全部楼层
焦作始发进京车 发表于 2013-4-5 10:13
京广线明港到信阳区间有两条并行的非电气化铁路,估计是宁西线与京广线的共线。宁西线电气化目前还没有消息 ...

宁西复线电化已经开工
发表于 2013-4-5 10:34:11 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2013-4-5 10:58:56 来自手机 | 显示全部楼层
信阳枢纽该改造了
发表于 2013-4-7 16:48:43 | 显示全部楼层
K462/3  平顶山-上海就是你要的跨线车
 楼主| 发表于 2013-4-8 08:52:23 | 显示全部楼层
overeal 发表于 2013-4-7 16:48
K462/3  平顶山-上海就是你要的跨线车

交路在哪?啥机车?
发表于 2013-4-8 13:27:50 | 显示全部楼层
shuai 发表于 2013-4-8 08:52
交路在哪?啥机车?

平顶山-合肥 上局合段DF4D 信阳/合肥司机在信阳轮乘
合肥-上海 上局合段DF4D 南京换司机
发表于 2013-4-8 20:28:44 来自手机 | 显示全部楼层
我想问—下,宁西线的普铁什么时候停信阳东?
发表于 2013-4-8 23:49:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 京九麻段 于 2013-4-8 23:50 编辑

北京过来到信阳以东到合肥前,有哪个城市能支撑起开跨线车的客流,合肥及以东你就不要说了,客流都走京九、京沪线了,谁还会绕道信阳。
发表于 2013-4-9 07:25:37 | 显示全部楼层
农机二NJ2 发表于 2013-4-8 20:28
我想问—下,宁西线的普铁什么时候停信阳东?

信阳东站是高铁站,普铁是不能进的。
发表于 2013-4-9 07:26:58 | 显示全部楼层
京九麻段 发表于 2013-4-8 23:49
北京过来到信阳以东到合肥前,有哪个城市能支撑起开跨线车的客流,合肥及以东你就不要说了,客流都走京九、 ...

说的没错,就好比说从焦作到郑州,日后城际铁路一通车,估计不会有人在选择新乡中转去郑州了。除非那个人是铁杆儿车迷,想来一次小运转。
发表于 2013-4-9 10:17:00 | 显示全部楼层
作为信阳人,我们反对宁西线走南阳,如果和襄樊直接对接,客流肯定比现在好,更多的跨线车,还是复线电化吧!
发表于 2013-4-9 10:21:17 | 显示全部楼层
宁西线走襄樊就能复线电气化,这是什么逻辑?
发表于 2013-4-9 11:01:43 | 显示全部楼层
国家让宁西走南阳是对南阳移民搬迁造成的损失的一次补偿,这是有历史原因的,大家都别说了
发表于 2013-4-9 11:31:15 | 显示全部楼层
南阳政府自己出钱做的评估报告。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-26 01:59

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表