关中城市群城际铁路网规划环境影响评价第二次公示

w710514

一、 项目名称及概要

1、 项目名称

关中城市群城际铁路网规划

2、 概要

{ 32)b  
关中城市群城际铁路网以西安为中心向外辐射，并利用关中环线通道联络各中等城镇，覆盖了关中城市群绝大部分城镇和重要旅游区，覆盖面较广，规划线网规模1484km（其中关中地区1117km），中心城市西安与其他各城市之间的通达性都较好，特别强调了中等城市的互联互通，人员出行方便，能很好的适应城际客流的出行分布特征。线网方案很好地适应了关中城市群的旅游文化，有利于发挥城际铁路的服务和引导功能，能够很好的促进关中城市群发展规划目标的实现。 fH9"sBiO  
关中城市群城际铁路线网推荐：以西安为中心，以宝鸡—西安—渭南为主轴，覆盖整个关中城市群的“辐射+环”状路网结构。关中城市群城际铁路线网总体构成特征如下： _XY(Qd  
（1）构建以西安为中心，沿陇海通道宝鸡—咸阳—西安—渭南为两翼的“—”字型的东西向主轴；
（2）以西安—铜川—延安、西安—阎良—韩城、西安—乾县—彬县、西安—商州、西安—安康、西安—汉中等城际线形成向周边辐射的放射型构架； ^K J#dT  
（3）形成连接关中北环“人文陕西”的主要历史文物景点和关中南环“山水秦岭”北坡生态旅游环线的大西安都市核心圈。
二、环境影响报告书主要结论 jbZ32TlG  
1、政策、规划符合性分析结论根据分析评价，本次关中城市群城际铁路网规划与《国家国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、国家产业政策、国家能源政策、《中长期铁路网规划（2008年调整）》、《全国主体功能区规划》相协调。  
关中城市群城际铁路网规划与《西部大开发“十二五”规划》、《陕西省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《关中—天水经济区发展规划》、《关中城市群建设规划》、《西咸一体化建设规划》、《陕西省城镇体系规划（2006-2020）》、《陕西省土地利用总体规划（2006-2020）》、《陕西省综合交通运输“十二五”规划》、《陕西省“十二五”环境保护规划》、各地市总体规划等规划相协调。
2、生态环境影响分析结论 JURu>-i  
（1）由城际铁路网所涉及的生态功能区统计结果分析，规划路网所经过的生态功能区共计16个，占全部生态功能区比例为45.7％。本次关中城市群城际铁路网规划评价要求“规划路网建设实施时，应对具体建设线路进行环境影响评价工作及水土保持方案编制工作，对环评及水保文件提出的各项措施在设计和施工中加以落实。设计、施工过程中严格履行及维护与本工程有关的生态功能区所要求的各项保护措施”。
通过科学合理的设计、工程施工，可将规划路网建设对关中地区各生态功能区环境的影响降到最低水平，同时铁路工程的建设、运营也会提高区域经济、文化水平，对于提升区域环境质量、促进环境保护管理工作等方面有着十分积极的作用。本次评价认为在落实报告书提出的功能区环境保护措施的前提下，规划的关中城市群城际铁路网与关中地区生态功能区划的保护要求是相容的。
（2）本次关中城市群城际铁路网规划基本均避开了重要的生态敏感区。评价建议关中城市群城际铁路网规划所规划的铁路在设计过程中，对穿越的生态敏感区必须获得相关部门的批复，并在设计及施工过程中积极落实，把对各敏感区的影响减少到最低程度。 HWFTI /]  
（3）本次规划扰动主要地表植被类型为针叶林，针叶、阔叶混交林，落叶阔叶林，灌丛，灌草丛，草原，栽培植被，无植被地段八种类型。规划路网对关中地区生态系统的影响主要体现在工程建设占地对地表植被的影响，进而波及工程所在区域的生态系统。具体线路建设时，应严格按照“三同时”的要求进行环境影响评价工作和水土保持工作，并在相应的规范性文件里制定严格的植物保护措施。（
4）本次关中城市群城际铁路网规划线路2015年可能涉及1个省级自然保护区，2020年可能涉及3个省级自然保护区，2030年可能涉及1个国家级自然保护区、1个省级自然保护区、1个县级自然保护区； WZ!zUUp}V  
（5）城际铁路网规划线路2015年可能涉及1个国家级森林公园，2020年可能涉及1个国家级森林公园、3个省级森林公园，2030年可能涉及3个国家级森林公园、5个省级森林公园，2个市级森林公园；（6）城际铁路网规划线路2015年可能涉及2个省级风景名胜区，2020年可能涉及1个省级风景名胜区，2030年可能涉及3个国家级风景名胜区、7个省级风景名胜区。 pd,d"+  
城际铁路网规划线路可能涉及的自然保护区、森林公园、风景名胜区等，是在规划线路具体实施时可能会涉及上述敏感区域，对这些敏感区域产生干扰。对本次规划铁路网可能涉及的各环境敏感区，本评价建议在下阶段具体项目设计过程中必须将环保理念贯穿整个设计过程，对部分线路进行线路比选，尽可能绕避各环境敏感区，对实在无法绕避的，必须按照国家相关法律要求，必须得到相关管理部门审批。
3、声环境影响分析结论 W<^t2
j'  
经预测，全部规划线路沿线昼间等效声级均满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法（GB12525-90）修改方案》昼间70dB（A）标准要求；部分区段夜间超过60dB（A）标准要求。
4、水环境影响分析结论 znWB.H  
本次关中城市群城际铁路网规划有可能涉及的各城市饮用水源地。由于水源地一般占地较小，铁路在选线过程中有条件对其进行避让，因此本次评价建议下阶段线路选线过程中应对水源地进行避让，严禁进入水源地一级保护区，同时施工过程需采取必要的措施避免向地表排放污水，做好施工现场水土保持工作，避免污染地表水体。通过加强施工期环境管理，采取切实可行的环境保护措施防治，可避免各类可能产生的水环境污染，城际铁路网规划对敏感水体将不会产生明显不良影响。
5、大气环境影响分析结论 3 .j/D^  
各规划项目生产及各车站冬季采暖需要，各条规划线路的部分车站将配套建设燃煤锅炉房，锅炉房在运营过程中，将会产生烟尘、SO2等大气污染物。在采用小型环保自然通风锅炉，对较大锅炉采取设置除尘、脱硫措施后，各锅炉房产生的污染物不会超过《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）相应标准的要求，各锅炉房的建设不会对所在地区的大气环境产生明显的不良影响。综上所述，本次关中城市群城际铁路网规划从环境环境保护角度可行。

三、委托单位名称及联系方式：

Bnwq!i!M  
委托单位：陕西省发展和改革委员会地址： 陕西省西安市新城大院8号楼 Br<lP#u=G  
邮编：710006联系人：张丰庆 Fo ;J3<U)  
电话：029-87293595

四、评价单位名称及联系方式：

评价单位：中铁第一勘察设计院集团有限公司

地址：陕西省西安市西影路2号

邮政编码：710043

联系人：杜蓓

电话：029-82365974

传真：029-82365880

E－mail：tyyhbs@126.com

五、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

1、评价工作程序

接受环评工作委托→对规划进行分析→现状调查、分析与评价→环境影响识别与确定环境目标/评价指标→对规划方案进行环境影响预测、分析与评价→针对规划方案提出环境影响减缓措施→得出评价结论→编制报告书→对有重大环境影响的规划实施监测与跟踪评价，根据评价结论，若需修改规划目标或规划方案应重新按评价工作程序进行评价。在该规划草案报送审批前，举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见。

2、主要工作内容

针对规划目标、指标、规划方案与相关的其他发展规划、环境保护规划的关系，对规划进行分析；开展环境现状与分析；根据环境现状分析结果，对环境影响进行识别，确定环境目标和评价指标；环境影响分析与评价；针对各规划方案，拟定环境保护对策和措施，确定环境可行的规划方案；开展公众参与；拟定监测、跟踪评价计划；编写规划环境影响报告书。

六、征求公众意见的主要事项

环境背景调查，通过公众参与掌握重要的、为公众关心的环境问题；环境资源价值估算；减缓措施；跟踪评价及监督。

七、公众提出意见的主要方式

在本公告发布10个工作日内，欢迎关心项目的人士对项目的环境保护问题通过信件、电子邮件、电话、传真等方式向规划建设部门或环评单位反馈意见。

w710514

陕西新闻：关中城际铁路基本确定
视频地址：http://www.snrtv.com/content/2013-04/01/content_8850200.htm

w710514

这次新设计发生了新变化：
1）构建以西安为中心，沿陇海通道宝鸡—咸阳—西安—渭南为两翼的“—”字型的东西向主轴；
（2）以西安—铜川—延安、西安—阎良—韩城、西安—乾县—彬县、西安—商州、西安—安康、西安—汉中等城际线形成向周边辐射的放射型构架； ^K J#dT  
（3）形成连接关中北环“人文陕西”的主要历史文物景点和关中南环“山水秦岭”北坡生态旅游环线的大西安都市核心圈。

西安直接到铜川并延伸至延安，不从阎良绕了？新增汉中、安康等地。

chai891102

这东西改来改去，一直都没有定下来确定的方案，开工遥遥无期啊~~