Z59/58次各种席别票价上涨

Z10

之前未注意，2007年4月18日该车初开行时，票价：硬座231元，硬卧的上中下铺分别为391元、405元和418元，软卧为615元和642元，而目前票价：硬座251元，硬卧的上中下铺分别为426元、441元和456元，软卧为673元和703元，有较大幅度上涨，运行时间倒是从19时38分延长到19时42分。请问什么因素导致了票价上涨？铁路客运运价应该没有变化吧？车底肯定没有变化。经由和里程变化了？好像也没有，都是京九、沪昆、峰福铁路啊。

辽东半岛号

这车从开行那天起就是按照K45的票价计的吧，随着强制险去除，全程票价还降了2块呢。

杭广高铁

我记得一直是这样吧，没变吧？

主要原因是考虑和K45/6同等票价的

Z10

辽东半岛号 发表于 2013-4-2 09:31
这车从开行那天起就是按照K45的票价计的吧，随着强制险去除，全程票价还降了2块呢。

开行之初的票价，我是从2007年4月的新闻报道中摘出的，应该不会有误，肯定是按照2067km的里程计算票价的，至于是何时开始按照K45次里程计算的，不得而知。

SS7E-0075

Z10 发表于 2013-4-2 09:58
开行之初的票价，我是从2007年4月的新闻报道中摘出的，应该不会有误，肯定是按照2067km的里程计算票价的， ...

这种情况很多,如到大连的K681/2/3/4就是为了和T225/6/7/8、Z79/80持平而实行上浮票价

辽东半岛号

Z10 发表于 2013-4-2 09:58
开行之初的票价，我是从2007年4月的新闻报道中摘出的，应该不会有误，肯定是按照2067km的里程计算票价的， ...

新闻报道有误的多了去了，如果你是真买过那个票价的票，才算可信。不过这车挂高级软卧的时候票价是按实际里程算的。

Ctrlroad

虽说又是搞九两秤的玩意，Z车稍稍上浮下也是可以理解的嘛。
Z60是福州站的王牌车啊，常年紧俏呃

buddychang

Ctrlroad 发表于 2013-4-2 14:49
虽说又是搞九两秤的玩意，Z车稍稍上浮下也是可以理解的嘛。
Z60是福州站的王牌车啊，常年紧俏呃

Z59里程可不搞九两秤