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讨论:沪杭老线杭州东站到上海南站开D车

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发表于 2013-3-31 17:25:06 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2013-3-31 18:29:41 来自手机 | 显示全部楼层
现在的G车满足不了LZ的需求?
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 楼主| 发表于 2013-3-31 19:40:18 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-31 20:08:25 | 显示全部楼层
湖州到杭州汽车北站的班次,首班 6:00 末班 19:00 每班间隔时间:10分钟/班  84 公里//票价:35.00元再加到湖州到杭州九堡的班次,每天湖州—杭州的班次103班。如此大的客流湖州火车站在重新建设期间,没有选择停靠离湖州不远的妙西站。且多让湖州人去长兴上下车。
发表于 2013-3-31 21:04:37 | 显示全部楼层
那是因为G车票价太高吧,好多人觉得不如做汽车
要是改为D车的票价,估计汽车客运可能要关门了
发表于 2013-4-1 10:44:02 | 显示全部楼层
杭州大巴美好时光即将结束。
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 楼主| 发表于 2013-4-1 14:13:56 来自手机 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2013-4-1 14:17:27 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-1 20:34:15 | 显示全部楼层
如果是九堡下沙区域的,往上海那条线走大巴也一样方便的,东站使用后,楼主再去看看
发表于 2013-4-1 23:26:08 | 显示全部楼层
九堡站的位置就是个垃圾位置,以后有个屁客流,杭州以后客流最好的站是汽车北站,杭州北站的沪杭线生意绝对好,九堡绝对垃圾,所以九堡好几个班次都弄到北站始发了,嘉兴线也是如此
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 楼主| 发表于 2013-4-1 23:57:07 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-2 15:21:25 来自手机 | 显示全部楼层
W2B 发表于 2013-4-1 23:26
九堡站的位置就是个垃圾位置,以后有个屁客流,杭州以后客流最好的站是汽车北站,杭州北站的沪杭线生意绝对 ...

等到宁杭开通你,北站生意会差起来
发表于 2013-4-2 19:35:11 | 显示全部楼层
杭州到宁波近百班次 还不算余姚慈溪北仑的 杭甬开通估计要减少不少
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 楼主| 发表于 2013-4-2 19:42:08 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-9 19:46:04 | 显示全部楼层
有雨的雨季 发表于 2013-3-31 21:04
那是因为G车票价太高吧,好多人觉得不如做汽车
要是改为D车的票价,估计汽车客运可能要关门了

记得有一次,杭州-上海的G全满员,旁边的汽车站售票,93一张到上海
发表于 2013-4-9 19:49:57 | 显示全部楼层
傻得很 发表于 2013-4-1 14:13
票价只是因素之一,算不上最重要因素。最重要的是班次和车站位置,上海南,海宁没有高铁,嘉兴站远离市中 ...

杭州-海宁 嘉兴确实不方便
上海去杭州,我也是只选择高铁!
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发表于 2013-4-9 21:20:05 | 显示全部楼层
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发表于 2013-4-9 21:35:13 | 显示全部楼层
xukeke 发表于 2013-4-2 19:35
杭州到宁波近百班次 还不算余姚慈溪北仑的 杭甬开通估计要减少不少

因为动车大多是萧山停靠,不方便,地铁也没过去!
发表于 2013-4-10 08:46:43 | 显示全部楼层
上海小子 发表于 2013-4-9 21:35
因为动车大多是萧山停靠,不方便,地铁也没过去!

萧山马上要全封闭重建 无所谓了
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