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能不能开沪深动卧?

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发表于 2013-3-31 12:57:33 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
深圳北一广州南-株州西一杭州东-上海虹桥?京广高铁时间安排在20:30-0:00和4:00-7:30
发表于 2013-3-31 16:49:41 | 显示全部楼层
以後深圳-廈門客專通了,
估計可以開通,
因為那條線是可以開行貨運
发表于 2013-4-3 00:40:21 | 显示全部楼层
victorwong 发表于 2013-3-31 16:49
以後深圳-廈門客專通了,
估計可以開通,
因為那條線是可以開行貨運

杭深全线开通,就更没办法了,夜间天窗。要开早就可以开了,上海-厦门,运行9个小时,是很好的动卧区段。更有甚者,北京出发的动车最远只能开到福州,到厦门就没法开了,因为被天窗卡住了。
发表于 2013-4-3 01:30:56 | 显示全部楼层
我觉得重要的250路线,
天窗时间应该设立在中午左右

现在的策略,中长途不开动卧,
还是要坐回普速卧铺,或者赶时间的坐飞机,
总不能浪费一个白天去站站停坐着吧
 楼主| 发表于 2013-4-5 11:13:09 来自手机 | 显示全部楼层
花子龙 发表于 2013-4-3 00:40
杭深全线开通,就更没办法了,夜间天窗。要开早就可以开了,上海-厦门,运行9个小时,是很好的动卧区段。 ...

为啥叫杭深?杭甬和甬深不是一个等级的。好象走金温近吧?
发表于 2013-4-5 23:29:33 | 显示全部楼层
victorwong 发表于 2013-4-3 01:30
我觉得重要的250路线,
天窗时间应该设立在中午左右

我觉得250的线路可以考虑隔日单线天窗,即所谓的“V型天窗”。晚上即使开DW,密度也不需要很高,双向都在单线上运行即可。
发表于 2013-4-6 17:41:37 | 显示全部楼层
这道真绕
发表于 2013-4-17 13:42:26 | 显示全部楼层
天窗必须改变。。。。。。。。。。
发表于 2013-4-17 23:25:01 | 显示全部楼层
你知道有个夜间天窗线路检修的嘛?
发表于 2013-4-20 23:41:39 来自手机 | 显示全部楼层
其实现在可以开广州-长沙-武汉-合肥-南京-上海的动卧,全程控制在10小时左右,睡一晚还是不错的
发表于 2013-4-21 22:19:43 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2013-4-20 23:41
其实现在可以开广州-长沙-武汉-合肥-南京-上海的动卧,全程控制在10小时左右,睡一晚还是不错的

广州-上海还有A380呢,这样开就运椅子吧
发表于 2013-4-22 17:06:21 | 显示全部楼层
Johnson2008 发表于 2013-4-20 23:41
其实现在可以开广州-长沙-武汉-合肥-南京-上海的动卧,全程控制在10小时左右,睡一晚还是不错的

忘记当年短命的沪穗Z81教训了?
发表于 2013-4-22 17:23:04 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2013-4-22 17:06
忘记当年短命的沪穗Z81教训了?

那货也要16个小时呢
发表于 2013-4-23 14:52:40 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-4-22 17:23
那货也要16个小时呢

沪穗Z的失败并非在于10小时还是16小时,而在于相对飞机,其全软定价并不具备性价比的竞争力,看看京福Z,要运行将近20个小时,并且抵京时间已经过中午12点,但为何照样火爆?还不是因为其相对航空的性价比,尤其是其硬卧
发表于 2013-4-23 18:46:16 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2013-4-23 14:52
沪穗Z的失败并非在于10小时还是16小时,而在于相对飞机,其全软定价并不具备性价比的竞争力,看看京福Z, ...

全软本来就是NC的做法
发表于 2013-4-24 06:10:32 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2013-4-23 14:52
沪穗Z的失败并非在于10小时还是16小时,而在于相对飞机,其全软定价并不具备性价比的竞争力,看看京福Z, ...

那时为何不放硬卧?
发表于 2013-4-24 14:08:44 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-4-24 06:10
那时为何不放硬卧?

当时这个车使用的是原Z13/4东方号BSP车底,没有硬卧,上局也没有AC380V供电的YW25T
发表于 2013-4-24 18:46:38 | 显示全部楼层
浦巴杨高 发表于 2013-4-24 14:08
当时这个车使用的是原Z13/4东方号BSP车底,没有硬卧,上局也没有AC380V供电的YW25T

这车底现在还有开吗
发表于 2013-4-25 15:11:04 | 显示全部楼层
一个是天窗问题,一个是动卧价格偏高,导致动卧开不起来。
发表于 2013-4-25 16:07:53 | 显示全部楼层
京台高铁 发表于 2013-4-24 18:46
这车底现在还有开吗

在广铁的Z17/8上运用,全路唯一的塞拉门BSP软卧车
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