28日下午2点30分，本网记者登上CRH380A-001宁杭高铁试验列车，全程采访宁杭高铁联调联试情况。
列车整个车体以黄色为主，配以蓝色标线，辨识度很高。随着极强的被推力，在不到五分钟的时间内，列车时速已爬升至320公里。十五分钟后，列车时速达到389公里，达到今天试验阶段的“极值”。3点15分，列车达到德清站。记者获悉，这里离杭州只有30多公里的距离，“大约再有一刻钟，列车就将达到杭州东了”，车站列车员告诉记者。
宁杭高铁是《中长期铁路网规划》中的“长三角”城际客运系统重要组成部分，北起南京南站，南至杭州东站，沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站，正线全长249公里。自2012年9月全线铺轨贯通后，进行了接触网、信号线等基础设施的安装，开展了静态实验和验收以及接触网送电等工作。
联调联试的开始，也意味着高铁开通进入了倒计时。今年3月10日起，宁杭高铁便进入了开通前的重要环节：联调联试阶段。简单来说，联调联试就是通过不同时速的列车，对沿线轨道、电务等各项设备逐步进行测试调整，微调部分轨道参数，直到整个线路符合高速运行要求。此阶段以来发现的大部分问题都已整改销号，联调联试最高时速达393.3公里。正式通车前，宁杭高铁还将进行动态监测和运行试验。
【数字解读】
385公里
*上海铁路局常务副局长王峰在接受记者采访时表示，宁杭高铁的设计时速是350公里，但在联调联试过程中，列车的时速通常需要通过上浮10%来予以验证。这就有了385公里的这一概念，“换句话说，就是以达到385公里的目标速度等级来验证列车各项指标”。而记者注意到，距离开车时间仅10分钟，列车时速便已达到385公里。
5月下旬
测试上下坡速度在不同区段的变化，目前列车提速试验已基本完成。下一步列车控制、信号、自动控制等试验将逐一展开，“五月下旬联调联试阶段将告一段落。”宁杭铁路有限责任公司总经理周钧表示。而对于下一步的运行试验阶段，周钧预计将在6月份全面展开。而当记者问到宁杭高铁的票价时，周钧表示目前尚未定出具体价格。但价格设定仍会以距离定价要素。
1小时都市圈
目前，乘火车从南京到杭州要经上海绕行，高铁运行时间在2个多小时左右。宁杭高铁开通后，两地时空距离也将缩短到一小时之内，长三角高铁“一小时都市圈”将正式形成。
“火车一响，黄金万两”，这是对轨道交通价值意义最为通俗的概括，而随着宁杭高铁的开通，长三角城市间同城效应得以最大化显现。
南京杭州两地间的距离，由绕行上海的460多公里，到高铁开通后的近250公里，由目前最快的2小时30分到1小时……对南京、杭州沿线的居民来说，上午在杭州逛西湖，中午到溧阳吃天目湖砂锅鱼头，晚上悠闲的回南京品尝秦淮小吃……高性价比的出
行梦，都会随着宁杭高铁的开通，不再遥远。
来源：中国江苏网
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发表于 2013-3-29 23:22:08