宁杭高铁昨揭面纱 42分钟,从南京"飙"到浙江德清
图为实验列车驶离南京南站。本报记者万程鹏摄 新华报业网讯 备受关注的宁杭高铁终于揭开神秘面纱。3月28日下午，记者登上南京至杭州的宁杭高铁试验列车，全程体验宁杭高铁联调联试情况。 28日14：30，世界上速度等级最高的高速铁路综合检测轨道装备——CRH380A-001高速综合检测列车，从南京南站16号站台开出。列车一出站，时速表的数字即不停跳转，不到10分钟，已飙至385公里/小时。387！388！14：44，列车时速跳到了389公里。15：12，列车已经停靠浙江德清站，全程仅用42分钟。
2009年4月开工建设的宁杭高铁，是国家《中长期铁路网规划》中“长三角”城际客运系统的重要组成部分，北起南京南站，南至杭州东站，沿线设江宁、句容西、溧水、瓦屋山、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清共9个车站，全线长249公里，初期运营时速300公里。今年3月10日起，宁杭高铁进入开通前的重要环节——联调联试阶段。
记者站在车厢内，由于时速太快，手机信号时有时无。当列车以366公里/小时的速度驶入隧道时，车厢内乘客普遍反映耳朵不适，出现耳鸣现象。中国铁道科学研发中心副主任，铁科院宁杭、杭甬高铁联调联试现场总负责人白鑫解释说，由于列车速度太快，进入隧道时对列车内的空气产生了压力，乘客会出现耳鸣现象，而宁杭高铁初期运营速度为300公里/小时，届时乘客不会出现这种强烈的不适感。
记者采访中了解到，现在南京到杭州虽然也通高铁，但必须绕道上海，目前最快需要2小时5分，最慢则要3小时29分。如果乘坐汽车大巴，正常路上需耗时3小时30分。而宁杭高铁开通后，根据其设计的时速测算，南京到杭州最快1小时内就可以到达，票价预计在120元左右。高铁无论从时间还是舒适性上看，都比大巴高出不少。
据悉，宁杭高铁联调联试将于5月20日左右结束，通车前还将进行动态检测和运行试验，正式通车时间目前尚未确定。本报记者吕妍
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发表于 2013-3-29 10:23:04
