建议西安往西的始发车放在宝鸡

wanghaoyu1053 · 发表于 2013-3-28 22:14:31

个人建议，西安往西的始发终到车全部放在宝鸡，也就几趟而已。这样既能释放西安站的压力，也能为西宝之间增加动车组，而且也能多创收。不是一举多得！

charles2013 · 发表于 2013-3-29 10:33:23

这样全省其他的地方的人要往西去的话，就先到西安，再转车宝鸡，然后才能乘车西去，很是不方便了。

铁定音 · 发表于 2013-3-29 11:16:20

有创意。往东始发放渭南，可以增加渭南人气。其余方向楼下建议。

wanghaoyu1053 · 发表于 2013-3-29 11:18:41

是西安站始发终到往西的。就是K591，K5，K1305/8，K879，K1009，1043，K165，K119，K169.就这9趟车而已。

上局合段 · 发表于 2013-3-29 12:19:15

西安部分东去普速车可以放到咸阳或宝鸡始发，

orange78 · 发表于 2013-3-29 15:44:15

你真是闹残!西安往南放安康始法?往东渭南始发,往北延安始法,把它搞成无始法车的路局所在地?真是有病.往东始发给西安预留足量票还有可能.

sc2bowen · 发表于 2013-3-29 16:16:47

让西安没有始发车。

yurinho · 发表于 2013-3-29 16:25:45

好主意，帝都往南的始发可以考虑放在保定，往北的可以考虑放在张家口，往东的放在山海关，往西的放在灵丘原平都行

dereklb · 发表于 2013-3-29 16:41:45

应该往东的始发部分放到宝鸡，类是呼市/包头的做法，呵呵

六仙 · 发表于 2013-3-29 19:24:49

西安站大改造时会考虑西去车辆放在咸阳。东去车辆放在临潼。
放在宝鸡和渭南都太远了。不方便乘客。

火车火车火车 · 发表于 2013-3-30 19:51:23

西去的乘客专门到宝鸡倒车难道不麻烦嘛？另外，西宝高铁年底即将通车，通车后，D车肯定就挪到高铁上了。而且还要加开G车，因此楼主在既有线加动车的想法是多余的

套装门 · 发表于 2013-4-1 19:44:13

往南始发的全部放在西安南，外地人一下车就懵了，这就是传说中的西北王，老牌十大城市之一的长安城啊？

套装门 · 发表于 2013-4-1 19:45:15

往西的放三桥始发，往东的就在灞桥或者零口都成。

LQX375215 · 发表于 2013-4-1 22:39:17

往西的放西安西往东的西安东往北的

tangjia1027 · 发表于 2013-10-5 13:12:02

那就这样，类似客运，西安到处都建火车站，一个火车站发的所有车只去一个地方，这样楼主是不是就满意了？

xingdian · 发表于 2013-10-6 12:12:27

楼主直接让省会和路局搬到宝鸡不更好。

w710514 · 发表于 2013-10-6 14:38:30

让转车人增加成本和时间，西安也失去枢纽作用！

风语者 · 发表于 2013-10-7 11:50:47

这不是扯淡吗？姑且不论交通的便利性，宝鸡站现在的负荷都很高，再搞始发车，其他车辆就全集中在宝鸡外面候站台了。

wanghaoyu1053 · 发表于 2013-10-7 20:00:03

各位的言论有点过激了，只不过是为了缓解西安站的压力罢了！而且只是私下的探讨而已。没有必要较真吧！在说以前宝鸡的始发车很多，现在呢？普通车只有1148,T56了。

casc007 · 发表于 2013-10-7 20:00:19

六仙发表于 2013-3-29 19:24
西安站大改造时会考虑西去车辆放在咸阳。东去车辆放在临潼。
放在宝鸡和渭南都太远了。不方便乘客。

临潼站废了，难道要重新启用？

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