明年年底 广元2.5小时跑拢重庆

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近日，我国正在建设的最长高瓦斯隧道――兰州至重庆铁路客运专线位于广元段的梅岭关隧道正式贯通，标志着制约兰渝铁路全线铺轨工期的难点按期突破。昨日，华西城市读本记者了解到，兰渝铁路广元至重庆段将于明年年底实现通车，届时，广元到重庆只需 2.5小时。
　　
此外，广元到南充、广安也可实现火车直达，并且可经南充中转到达遂宁和达州，轻松串联川东北6城，区间交通将更为便捷。
　　
兰渝铁路广渝段 明年年底通车
　　
位于川、陕、甘三省交界处的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里。设计为单洞双线，单洞双线总长16500多米，最大埋深407米，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。
　　
“梅岭关隧道的正式贯通，标志着困扰兰渝铁路广重段工期的技术难点已全面突破。”广元市重点建设办公室相关负责人告诉记者。“目前，广元段项目建设工作正在加紧进行，预计今年5月开始桥梁及轨道铺架，明年年底兰渝铁路广元到重庆段将实现通车。”
　　
广元直达南充 2.5小时到重庆
　　
总投资约800亿元的兰渝铁路连接了甘肃、四川、陕西和重庆四地的22个县（区），正线全长约855公里。广元到重庆段，途经广元市利州区、苍溪县，过南充再经广安武胜出川最后到重庆市，全长324公里。开通运营后，兰州到重庆的行车时间将由目前的22个小时，缩短为6个半小时，将构成我国连接西北、西南、华南和东南沿海的铁路大通道。
　　
记者了解到，目前，广元到重庆没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。明年年底通车后，从广元到重庆只需 2.5小时。
　　
通车后，广元到南充、广安也可实现直达。同时，可经南充中转到达遂宁和达州。届时，加上2012年3月下旬，正式投入客运运营的广巴铁路，广元市民可经铁路轻松来往川东北其他5城，促进区域经济发展。

来源：华西都市报