当年：到了香港境内上厕所就头疼
1995年3月27日，广九直通车开始使用25Z型准高速客车，最高时速提升至160公里，运行时间缩短到1小时45分，并使用当时代表准高速列车的“Z(准)”字头车次，每天开行4对。
由于25Z列车为直排式，未设置集便装置，乘客使用洗手间期间，污物会直接排放至路轨。按照香港法例，无集便装置客车在港段排放污物将会触犯法律，因此属广铁集团管理的车次，过境香港后均会关闭车洗手间，并用车厢广播通知乘客，而属港铁管理的车次KTT型列车则不存在这个问题。为了改善这一情况，从2011年起，广铁集团在25Z型列车的4号车厢和7号车厢加装了真空集便器，即过境香港后，每列车仅有2个卫生间可以使用。
今日：新车型如厕将不再是问题
2012年年底，广九直通车正式告别开行了近20年的25Z型车，改为25T型列车运营。更换新车型后，硬件设备有了相应的升级，车厢可容纳的旅客定员增加，冷暖空调给旅客提供适宜的车厢温度，全部座椅配备折叠餐桌与插座，并可360度旋转方向。而最大的变化，当属25T型车洗手间均设有真空集便装置，所有的污水、污物均集中收集、排放。行驶至香港境内，乘客如厕将不再是个问题。
近日，记者来到广州东站广九直通车的出站大厅，遇到了刚下车准备前往广州亲戚家的香港籍梅女士。谈起直通车上的变化，梅女士感慨不已。“我几乎每个月都要往来香港广州一次，过去广铁的列车很残旧，而且在香港境内行驶的半个多小时内上厕所很不方便，我和家人都尽量坐港铁的KTT列车，但是班次很少，经常弄得时间很紧张。现在换了新车型，我们都是随到随买票，旅程从容多了。”
来源：信息时报 | 
发表于 2013-3-27 23:37:17
