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邯济铁路客运年底通车 单程将只需2.5小时

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发表于 2013-3-26 22:46:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
记者昨日从邯郸市铁路办获悉,邯济铁路扩能改造工程有望今年年底完工,该项目的竣工将为我市开辟一条至出海口的大运力通道,结束我市至山东没有直通铁路客运的历史。
   
邯济铁路扩能改造项目功能定位是一条以煤炭运输为主,兼顾地方客、货运输的区际干线铁路。项目于2010年年底开工,计划今年年底通车。线路起自京广铁路邯郸南站,终到济南晏城北站,途经邯郸市、聊城市、德州市辖区,全长231.76公里,总投资69.77亿元。邯郸境内85公里,投资约22.64亿元。全线设有19个车站,其中我市境内设有馆陶站、大名站、广平站、肥乡站和河沙镇站。
   
此次扩能改造建设,将增建邯济线第二线,并实施电气化改造。扩能改造完成后,邯济铁路年输送能力将由2000万吨提高到1.8亿吨,规划开行旅客列车13对/日。
   
邯济铁路开通客运后,我市将形成“十”字形的铁路客运网络架构,从邯郸至济南只需2.5小时左右,将大大方便百姓外出旅游、经商、就业。

来源:河北新闻网
发表于 2013-3-27 12:12:56 | 显示全部楼层
很希望这条线早点搞好啊
发表于 2013-3-27 12:54:19 | 显示全部楼层
多少公里啊,要2.5小时。
发表于 2013-3-27 14:50:59 | 显示全部楼层
扩能改造完成后,邯济铁路年输送能力将由2000万吨提高到1.8亿吨,规划开行旅客列车13对/日。
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这个复线电气化后运能提高的也太多了吧?
是原来的9倍
是怎么达到的?
发表于 2013-3-27 14:52:22 | 显示全部楼层
主要为货运,级别不高。按照规划开通客运13对/日就不错了
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