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铁路亏损的重要原因之一:银行业暴利

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发表于 2013-3-26 17:53:37 | 显示全部楼层 |阅读模式
京沪高铁三分之一的收入要交银行利息。

最近这两天,银行在集体披露2012年的利润,建设银行2012年利润1900多亿,中国银行2012年利润1400多亿。

建设银行的利润比中国移动,中国电信,中国联通三家加起来的利润都多,两桶油也不是对手。

这是建设银行一家,还有工商银行、农业银行,以及大大小小的地方银行和股份制银行。

可以说,现在实体经济的利润都转移到银行去了。

银行业为什么会如此暴利?

1、利率管制和手续费的管制,无法因为竞争下跌,银行业在银监会的管制下,变成了一个垄断联盟

2、国有银行的坏账计提不足(缺乏对长远考虑,国有银行的结果,长远来说,银行的股权不是董事长的儿子继承),若干年后,各国有银行又会爆出几万亿的坏账,然后让国家财政补贴。

银行业的改革刻不容缓了,利率市场化要尽快实现,让银行业之间形成竞争,通过市场竞争,对优质客户大幅度降低贷款利率,高铁才有希望盈利。
发表于 2013-3-26 17:57:06 | 显示全部楼层
国有化对铁路也不是没好处,至少还肯贷给你
市场化竞争后修个高铁几千亿,每家都不愿贷怎么办
 楼主| 发表于 2013-3-26 17:59:22 | 显示全部楼层
merelynobody 发表于 2013-3-26 17:57
国有化对铁路也不是没好处,至少还肯贷给你
市场化竞争后修个高铁几千亿,每家都不愿贷怎么办

市场化后,票价上浮,铁路是很好的生意,银行为啥不给贷款呢?
发表于 2013-3-26 18:47:14 | 显示全部楼层
今天早间新闻也听到这个了,说“行长们都比较不好意思了”。而且听说银行这几年招人还比较多,是大学生就业热点去向,无论什么专业出来的都有可能能去。
发表于 2013-3-26 20:46:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 huamao_zhh 于 2013-3-26 20:47 编辑
侏罗纪蚊子 发表于 2013-3-26 17:59
市场化后,票价上浮,铁路是很好的生意,银行为啥不给贷款呢?

现在铁路背后是政府,对于银行来说,政府是不会破产的(只天朝),因此银行对铁路的贷款是优良贷款;
如果铁路企业化或者你梦想的私有化后,对于银行来说,企业是可以破产的,因此铁路这样高的负债就是不良贷款,因为你倒闭后,银行除了能把固定资产拍卖后什么都没有,银行可能连本金都是不回来。

银行给你贷款是要挣钱的,不是做义务。这是本质。
 楼主| 发表于 2013-3-26 21:16:07 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-26 20:46
现在铁路背后是政府,对于银行来说,政府是不会破产的(只天朝),因此银行对铁路的贷款是优良贷款;
如 ...

铁路脱离政府,涨价也是自己可以做主的,如果铁路票价涨到和公路差不多的水平,乘客坐什么?还是铁路。

此时铁路还无法盈利吗?银行不给贷款吗?

发表于 2013-3-26 21:20:53 | 显示全部楼层
侏罗纪蚊子 发表于 2013-3-26 21:16
铁路脱离政府,涨价也是自己可以做主的,如果铁路票价涨到和公路差不多的水平,乘客坐什么?还是铁路。
...

我的天啊,你在说什么呢?现在的铁路脱离政府就一个结果,破产倒闭,银行直接拍卖固定资产,无人结得起的情况下,机车车辆铁轨就按照废铁作价没收。还有时间涨价吗?

另外,铁路涨价结果会推高现在物价水平,推高物价后,铁路肯定还要涨价,恶性循环。到时候就真的走大清帝国灭亡的道路了。
 楼主| 发表于 2013-3-26 21:24:35 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-26 21:20
我的天啊,你在说什么呢?现在的铁路脱离政府就一个结果,破产倒闭,银行直接拍卖固定资产,无人结得起的 ...

胡说八道,铁路涨价,国家灭亡?你也太看得起铁路了。
发表于 2013-3-26 21:29:23 | 显示全部楼层
huamao_zhh 发表于 2013-3-26 21:20
我的天啊,你在说什么呢?现在的铁路脱离政府就一个结果,破产倒闭,银行直接拍卖固定资产,无人结得起的 ...

现在的物流还是主要靠公路啊,怎么油价一直上涨呢?
发表于 2013-3-26 21:37:47 | 显示全部楼层
侏罗纪蚊子 发表于 2013-3-26 21:24
胡说八道,铁路涨价,国家灭亡?你也太看得起铁路了。

谁在胡说八道。现在已经高通货膨胀了,铁路在做主涨价,那就是高通货膨胀基础上再叠加一个高通货膨胀了。结果什么,货币成废纸,民众无饭吃,到时候还要你这个政权啊。历史上因为通货膨胀而灭亡的朝代代表有:新、元。

大清帝国最终怎样亡的国?四川保路运动。
四川保路运动后,清廷调集精锐的湖北新军(张之洞的部队,当时张之洞已经病故,摄政王也已经退位)进入四川镇压。武汉空虚,黄兴和三流部队中的所谓革命派造反,清廷启用袁世凯带领北洋军前去镇压,一战就把起义军镇压下去了。后来,黄兴置信袁世凯,如果他支持革命,成功后拥立袁世凯为大总统。而袁世凯在朝鲜当过太上皇,知道权利的好处,在其看清清廷仅仅是临时利用他(光绪有诏书,诛杀袁世凯九族;而摄政王上台第一件事情就是要杀袁世凯,后来被张之洞保下,落了一个告老还乡),也就是支持起义了。清廷最后派出了禁卫军前去镇压,禁卫军统帅在镇压过程中战亡,镇压失败。各省纷纷通电独立。
发表于 2013-3-26 21:39:23 | 显示全部楼层
givenlp 发表于 2013-3-26 21:29
现在的物流还是主要靠公路啊,怎么油价一直上涨呢?

你可以看看公路运输的是什么?铁路运输的什么?
油价上涨,可以看出,石化领域改革是成功还是失败。
发表于 2013-3-26 21:57:09 | 显示全部楼层
铁路运输的主要是,粮食,原油,煤炭,运价涨价后,粮食,原油,煤炭等基础物质都要继续涨价,以这些为原料的产品,必须要再涨价,尤其是煤炭,原油,粮食三大件
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