海子铁路网

 找回密码
 注册进站

QQ登录

只需一步,快速开始

查看: 8948|回复: 7

请教 正线维修淘汰下来的铁轨都去哪里了?

[复制链接]
发表于 2013-3-26 17:45:15 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 ziweiran_9822a4 于 2013-3-26 17:54 编辑

如题,坐车经常看到线路维修,换下很多旧轨,数量应该不小。最后它去了哪里?
  1.用在行车不太频繁的专用线上?
  2.用在车站侧线、折返段上?
  3 .干脆回炉出新?
发表于 2013-3-26 18:21:15 | 显示全部楼层
桥上的护轨很多是旧轨
发表于 2013-3-26 19:50:44 | 显示全部楼层
有的备用了,有的回炉了
发表于 2013-3-26 22:36:13 | 显示全部楼层
回炉的比较多。
发表于 2013-3-27 13:33:34 | 显示全部楼层
有的得看磨损程度吧,要么备用,要么回炉。
发表于 2013-4-3 00:06:30 | 显示全部楼层
割了好的,边角余料回炉。
发表于 2013-4-12 20:10:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 swm69 于 2013-4-12 20:11 编辑

如未达到磨耗极限,作为再用轨使用,用于非干线铁路,如支线、专用线、站线、段管线.......等等。
发表于 2013-5-8 08:29:58 | 显示全部楼层
航材是有严格使用(飞行)时间、架次管理的,到期就得淘汰。

钢轨怕是没法子统计它上面通过的列车总重量是多少万吨,不能这么精细管理
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册进站

本版积分规则

手机版|小黑屋|Archiver|海子铁路网 ( 京ICP证120035号 京公网安备11010702001036 )

GMT+8, 2024-11-23 19:17

Powered by Discuz! X3.4

© 2001-2017 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表