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探访太原铁路局配餐中心

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发表于 2013-3-24 20:02:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 东东 于 2013-3-24 20:03 编辑

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在使用机器煮饭。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在使用机器煮饭。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在化验检测食品卫生。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在化验检测食品卫生。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在将面点装盘。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在将面点装盘。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在操作机器将食物封包。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在操作机器将食物封包。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在使用机器煮饭。    当日,记者来到新建成的太原铁路局配餐中心,目睹价格从15元到40元不等的铁路餐配餐流程。在配餐中心内,蔬菜、肉类等原料经过机器清洗、切分、预冷后,送至热烹调区集中烹制,再由包装输送线进行冷却、封包。此外,中心还设有化验室,对每一批食物质量进行监测。于2012年12月建成投产的太原铁路局配餐中心使用面积逾1万平方米,有12个生产区域、13条标准化生产线,具备日生产2万份“冷链、热链”盒饭、成品菜、净菜半成品的生产能力。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在切菜。

3月22日,太原铁路局配餐中心的工作人员在切菜。
发表于 2013-3-24 21:09:41 | 显示全部楼层
这是为了采访才弄的吧?都没几个人,流水线上都没多少食品。
发表于 2013-3-24 22:06:11 来自手机 | 显示全部楼层
我是做食堂的,我表示感兴趣!
发表于 2013-3-24 22:18:10 | 显示全部楼层
我表示一般人也估计不会去那儿。。没记错的话在鸣李附近吧。坐太原南下的车见过那个地方
发表于 2013-3-24 22:33:27 | 显示全部楼层
餐车比动车盒饭强多了
发表于 2013-3-25 10:23:27 | 显示全部楼层
其实不需要冷藏。  需要解决的是利益格局,列车的饮食供应,最好的办法是沿途车站当天做好,在列车到达的时候,搬上车,销售。  根本不需要冷藏环节,现在的做法,有点本末倒置!
发表于 2013-3-25 11:50:35 | 显示全部楼层
这里还蒸馒头,可火车上没有卖馒头的。
发表于 2013-3-25 12:30:39 | 显示全部楼层
标准化生产线。
发表于 2013-3-25 15:33:50 | 显示全部楼层
以前太局的237上,早餐就是馒头稀饭加小菜。去年还有,今年就没有了。
发表于 2013-3-29 16:08:30 | 显示全部楼层
CCCPSS 发表于 2013-3-24 22:33
餐车比动车盒饭强多了

餐车现做,吃的比N长时间做好在加热的盒饭新鲜
发表于 2013-3-29 22:53:37 | 显示全部楼层
wufan001 发表于 2013-3-29 16:08
餐车现做,吃的比N长时间做好在加热的盒饭新鲜

还能吃小炒
发表于 2013-3-30 20:02:39 | 显示全部楼层
洗菜也用机器洗啊?

说是提高效率,实际是为资本家们赚钱的。
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