米建国：铁路亏损非价格问题 提高效率或扭亏为盈

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　　中国经济网北京3月23日讯（记者李方）国务院发展研究中心信息中心原主任米建国在"中国发展高层论坛2013"上接受中国经济网记者采访时表示，"在现行价格水平下，提高铁路运营效率，也许就能比过去盈利跟多，进而扭亏为盈。">>>
　　米建国告诉中国经济网记者，他对新一届政府充满期待，希望能够大力度推进改革，建立一个廉洁、高效、有作为的政府。其中包括体制机制改革、用人制度改革、行政职能转变、社会保障分配制度改革等等，涉及到方方面面的改革，最重要的是加快政府职能转变。
　　米建国认为，改革不只要看方案，更要看实际行动。米建国说，"实际职能转变能进展到什么程度、转变力度有多大，能否转变到位，换个牌子不等同于就转变职能了。我们不仅要听雷声，还要看雨点。"
　　中国铁路总公司成立后，级别定位"正部级"、社会上盛传今后铁路运价调整会像油价一样频繁。对此，米建国认为，铁路总公司是什么级别其实并不重要，关键的是看做什么事情，"是推进市场化，还是继续沿用老套的做法，这是我们拭目以待的。"对于老百姓普遍关心火车票价是否上涨的问题，米建国表示，相信铁路总公司的领导会重视这个问题，会根据市场情况作出正确的、让老百姓满意的决策。
　　"亏损不是价格的问题，主要是机制和效率的问题。在现行价格水平下，提高铁路运营效率，也许就能比过去盈利跟多，进而扭亏为盈。"米建国说。
　　来源：中国经济网
　　

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不是说要马上涨价、要靠涨价解决问题，而是要获得至少部分的价格自主权——这本身就是自主经营的必有组成部分。

又不涨价，又不裁员，又不给补贴，还得搞建设，还要扩大运能，还要涨工资——这个情况下还要提高效率扭亏为赢，难度实在不太小吧？