本帖最后由 Number1 于 2013-3-23 18:57 编辑
3月17日，在雁石坪站附近，两名线路工在轨道旁整理基石。 青藏铁路唐古拉线路维护车间现有22名职工，他们担负着青藏铁路格拉段雁石坪至唐古拉北段125公里冻土线路的养护维修任务。他们负责的工区地处唐古拉山脉北段，是青藏铁路全线海拔最高、维护难度最大的线路。这里平均海拔5000米，年平均气温为零下5摄氏度，最低气温为零下40摄氏度，被称为“世界第三级的生命禁区”。 也正是这些青藏线上“道钉”不畏恶劣天气的辛勤坚守，确保了被称为“世界奇迹，现代奇观”的青藏铁路的安全运营。新华社发(吴刚摄)
3月17日，在雁石坪站附近，刚参加工作18天的线路工蔚鹏程在测量轨距。
3月17日，在雁石坪站附近，线路工巴桑在拧紧铁轨外扣。
3月17日，在雁石坪站附近，几名藏族线路工在午饭后跳起锅庄舞。
3月17日，在雁石坪站附近，线路工平泽多杰在拧紧铁轨上的外扣。
3月17日，在雁石坪站附近，线路工巴桑在休息时与女友索珍交谈。
3月17日，在雁石坪站附近，线路副工长李红红在观察铁轨的高低情况。
3月17日，在雁石坪站附近，索珍在轨道旁观察车辆。
3月17日，在雁石坪站附近，线路工平泽多杰在轨道旁整理基石。
3月17日，在雁石坪站附近，线路工人围坐在线路旁吃午饭、休息。
3月17日，在雁石坪站附近，几名藏族线路工在午饭后跳起锅庄舞。
3月17日，在雁石坪站附近，几名线路工注视着进藏列车。 | 
发表于 2013-3-23 18:56:02
