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发表于 2013-3-25 09:33:15
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boketu 发表于 2013-3-25 04:39 
不是秃子强改线路标准，哪会死这么多
这条线其实对路网作用相当有限，陇海沪昆才是中国的脊梁，建国六十 ...
晕的。
陇海、沪昆，一个奔西北，一个奔西南，中间的四川和汉中怎么办。难道西部地区就不需要进行路网加密吗？
另外，地质问题不是通过勘探就可以完全了解的，很多地方是发现不了的，只有在隧洞施工中才行，而很多因为地质灾害问题伤亡是无法预料和避免的。为什么要建国60年后才修，就是因为地质复杂，等技术成熟后才进行建设。同时，这条线路是华中进入四川的必经之路。
铁路线是可以带动沿线的经济，为不是单纯的点对点交通方式，同时运力和安全性最高，因此要发展经济是离不开铁路的。
你说到的纪念碑问题，当年修建丰沙、京原、成昆、宝成等铁路时候，有铁道部负责的，当然铁道部可以为他们立碑；而现在修建铁路都是中铁等公司负责，这些公司全部归口国资委进行管理，而不是铁道部。现在的这个修碑也是应该中铁等负责，而不是铁道负责，这个问题你要去问中铁集团、要去问国资委。铁道部只提出线路规划、建设标准、车站设置等等续修，由中铁等负责施工，施工后经过验收检查而竣工使用。这就好比，你住的小区因为建楼过程中死人了，按照你的观点那这个不需要开发商去承担，而是由你们业务来承担，有这个道理吗。
看到铁轨下死过人你就受不了了，那战争中死亡、交通事故中死亡、医疗事故中死亡、建设中死亡、办公室中过劳死亡……这些你视而不见吗？相比之下铁路的伤亡才多少。
如果照着陈红的那首歌去做事情，那就等着天朝在被日本占领和灭亡吧。
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