近日，“中华人民共和国铁道部”这块已挂了64年的牌子低调摘下，从此退出历史舞台；随后“中国铁路总公司”这块新生的牌子悄然挂上，标志着铁路进入一个新的历史时期。面对之后的改革，我们不需要铁路用豪言壮语的“官腔”来打动我们，我们只需要看到实实在在的成功之路。
这次315曝光了一些企业和公司，几家被重点曝光的企业都在第一时间作出回应，且回应的流程和内容大致相同，流程都是“先道歉、再自查、最后感谢监督”；内容则均表示 “对被曝光问题高度重视、并将迅速展开调查，最后深表歉意”。面对这些及时且迅速的回应，不晓得是该赞还是该无奈，真想问一句，这话是你老总的歉意还是公关公司的水平？其实也无需回答，听其言观其行，不然，说得再好，也不过是一句话而已。
铁道部撤并后，公众发出了很多质疑的声音：高额负债谁来扛？新的铁路系统谁来带领？稳定的票价将何去何从？面对这些质疑，铁路没有发表过多的舆论和声明，但却用实际行动解答了公众的疑问：原铁道部相关资产、负债和人员划入中国铁路总公司，自己的负债自己扛着；曾经受命于危难之际、将铁路从悬崖边拉回来的原铁道部部长盛光祖为公司法定代表人，继续担任公司总经理，带领新的铁路走向新的制高点；兰州客运段19趟列车在部分区段内的短途空闲卧铺车票实行打折销售，票价不涨反降。这一切的一切都不是几句“官腔”就能做到的，铁路在用实际行动告诉我们，他们有决心、有信心，圆满的完成这次改革重任。
“空谈误国，实干兴邦”小平同志1992年的南巡讲话，如春雷一般打开了中国人的思路，推动了中国进一步的改革开放，成为推进中国跨越发展的巨大动力。习近平同志今天又将这句话拿出来，其实也是想向外界说明，国家坚持改革的信心和决心。所以铁路的改革不需要花花绿绿的“官腔”，只需要脚踏实地、一步一个脚印的去行动，将改革做到人们的心眼里，那就是成功了。
（作者系中华铁道网评论员 许准）
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发表于 2013-3-20 18:25:07
