南广铁路将客货混跑，贵广铁路则为客运专线

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       贵广南广铁路广州段预计今年内完成建设，全线完工的目标是明年，这是南都记者昨日从铁路部门内部工作人员处了解到的消息。通车后，南广铁路将客货混跑，贵广铁路则为客运专线。　　广州段已架梁铺轨
　　南广、贵广铁路是国家“十二五”规划建设重点工程，目前均在建设之中。其中，南广铁路始自广西南宁，经贵港、梧州，广东云浮、肇庆、佛山至广州南站；贵广铁路自贵州起，经广西桂林、贺州、广东肇庆、佛山至广州南站。这两条线路在广州境内经过番禺、荔湾等区，从广州南站到佛山穗盐路斜拉桥内均四线并行。
　　南都记者昨日走访线路看到，目前贵广南广铁路广州段已进入架梁铺轨阶段。广州段土建方施工单位中铁大桥局介绍，目前征地拆迁已经全部完成，土建工程已完成9成。广州段中的两个重点工程，穗盐路斜拉桥、东平水道钢桁拱桥的土建工程均已完工。　　有铁路部门内部工作人员透露，目前线路施工最大的阻碍，是佛山大沥地区的拆迁问题。目前南广、贵广铁路完工目标是明年，但若征地拆迁问题不解决，因此耽搁全线工期也有可能。
　　佛山西到广州站货运将改双线
　　有铁路部门工作人员透露，虽然以往媒体报道中对贵广、南广铁路都采用过“客运专线”、“高铁”的描述，但事实上南广高铁未来将是一条客货混跑的线路。初期运行车速在每小时200公里。贵广铁路则是纯粹的客运专线，不走货车。开通初期车速在每小时250公里。
　　记者还了解到，南广铁路还将从佛山西站引出一条货运线路，经过广州西站通达广州火车站。线路将借助现有经过广州站与佛山西站间的广茂铁路改造建设，将现有的单线改为双线，给日后的客货运输提供更大空间。增建二线方案仍在研究修订，征地拆迁工作尚未开展。

        来源：华声晨报网