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徐州站春运情况汇报

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发表于 2013-3-12 09:13:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
       春运40天,铁路徐州直属站累计发送旅客177万人,比去年春运增加24万人。。最高日2月16日(正月初七),当日发送69927人。既有站累计发送122.1万人,同比增加7万人,最高日发送42723人(2月23日)。 徐州东站累计发送54.9万人,同比增加16.8万人。最高日发送30396人(2月16日)。
发表于 2013-3-12 09:27:31 | 显示全部楼层
不知道 潜在客流有没有充分挖掘,存在多少想走却买不到票的情况,严不严重,因为春节很多车站买不到票,也不是徐州一家。沪蓉通了,不知道陇海的一些车会不会变道,希望徐州加开西南方的,如重庆,昆明等,希望徐州铁路更上一层楼
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发表于 2013-3-12 12:43:53 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-12 12:53:57 | 显示全部楼层
qzcumt 发表于 2013-3-12 09:27
不知道 潜在客流有没有充分挖掘,存在多少想走却买不到票的情况,严不严重,因为春节很多车站买不到票,也不 ...

徐州应该开一趟经蚌埠,合肥,南宁,到昆明的车。
发表于 2013-3-12 13:17:20 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2013-3-12 12:53
徐州应该开一趟经蚌埠,合肥,南宁,到昆明的车。

这个很有必要  

别的不说  云贵煤炭 以及其它矿产丰富。矿大在那边招的人也多
同时当地很多煤矿 都是徐州这边控股 和参股的。管理、技术层好多都是徐州的
光这些人就够养活一趟车了
发表于 2013-3-12 13:24:08 | 显示全部楼层
huangyang 发表于 2013-3-12 13:17
这个很有必要  

别的不说  云贵煤炭 以及其它矿产丰富。矿大在那边招的人也多

关键要中国铁路总公司有意愿才行。
发表于 2013-3-12 17:28:59 | 显示全部楼层
上面有矿大校友么?我的注册名字里面就有cumt,你懂的
发表于 2013-3-12 20:54:32 | 显示全部楼层
已阅。呵呵。
发表于 2013-3-12 22:37:08 | 显示全部楼层
还有部分逃票的估计没有统计,
发表于 2013-3-12 23:31:09 | 显示全部楼层
刚好是蚌埠南的两倍左右啊
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发表于 2013-3-12 23:41:50 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 2013-3-13 08:26:37 | 显示全部楼层
3040814045 发表于 2013-3-12 23:41
这些人公差肯定飞机,坐个卧铺候年马月到。南宁肯定不现实,不如来个连云港,阜阳,汉口,重庆北,


  大部分都是火车  现在几乎都是郑州转。济南车几乎买不到票。

根据矿大现有政策,导师带着去做项目 都是火车。 只能报火车票。
如果飞机 都要用别的票来抵账,前提是经费 还足。

其它能报飞机票的也就是 矿务局的领导了。或者急事。要么就自费了。
发表于 2013-3-13 11:44:29 | 显示全部楼层
徐州蚌埠这样的城市都将是没落的枢纽
发表于 2013-3-14 10:42:30 | 显示全部楼层
烧鸡站 发表于 2013-3-12 12:53
徐州应该开一趟经蚌埠,合肥,南宁,到昆明的车。

    注定没法实现的想法
发表于 2013-3-14 11:30:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 风生谷底 于 2013-3-14 11:32 编辑
gddksyin 发表于 2013-3-13 11:44
徐州蚌埠这样的城市都将是没落的枢纽


徐州怎么就没落了?京沪高铁,郑徐高铁,未来有徐连城际,徐宿淮盐城际,徐淮宿城际,徐菏铁路。方圆几百公里的铁路中心城市,怎么就没落了?当年威风到全路第二枢纽,现在只不过回归到正常的水平而已。
我想建议,徐州全城服务行业开展文明服务大竞赛,徐州的软环境太差了,是巨大的拖累
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