大连造“火车头”在滇南试运行

ND22222

　　“云南十八怪”之一——“火车没有汽车快”，是针对旧滇越铁路而言的。近日，由中国北车大连机车公司制造的HXD3C0573号机车牵引一列客车，缓缓驶出云南蒙自北站，代表着玉蒙铁路投入试运行，改写了滇南区域“火车没有汽车快”的历史。
　　玉蒙铁路是通往东南亚的泛亚铁路大通道的首段，起点为云南省玉溪南站，经通海、建水至蒙自北站，全长141公里。其中104公里在红河自治州境内，串联起了彝、回、瑶、布依、拉祜、布朗等20多个少数民族。玉蒙铁路设计标准为国铁I级电气化铁路，列车由和谐3C型电力机车牵引，运行最高时速为120公里，全程运行时间只需1小时20分钟。
　　在没有“玉蒙铁路”的时候，当地人只知道旧的“滇越铁路”，俗称米轨铁路，在米轨上开的客车被称作“小火车”。“小火车”票价很便宜，但速度很慢，车况不佳，所说“火车没有汽车快”就源于“滇越铁路”。
　　位于滇南的玉蒙铁路地处云贵高原地区，地理条件复杂，途经隧道35个、桥梁61座，其中秀山隧道全长超过1万米，是云南省最长的铁路隧道。中国北车大连机车公司研制的和谐3C型机车具有牵引力大、起步加速快、持续运行速度高、可向列车箱供电等多项优点，并能够适应高原地区多变的气候与地理环境。