东站枢纽以及其配套广场、道路建设，现在正在紧锣密鼓地进行当中。 记者昨天从杭州铁路及东站枢纽建设指挥部了解到，截至目前，火车东站站房主体工程及大部分设备安装工作均已完成，现正在推进外表皮装修及室内装饰。
东广场旅客通道及公交车站场、地下停车库均已完成结构工程，现正在进行机电安装及室内装饰，建筑外墙已在进行幕墙施工，广场层已开始铺装及园林绿化施工。
广场南、北两条匝道已完成结构施工。西广场正在进行主体结构施工，其中地铁盾构保护区域已完成结构施工。南、北两条匝道正在进行结构施工。力争东广场三月底四月初完工，西广场年底前完工，预计今年投入使用。
车辆在站房内“高进低出”
东站站房交通流线为“高进低出”。也就是说旅客送客车辆需经上行匝道行驶至站房二层，进入站房买票、候车，送客车辆沿下行匝道离开站房。出站旅客则由站台层往下至出站层或地铁站厅，通过公交、出租车或乘坐地铁离开。
站房四个角分别设一条匝道，其中，西北匝道、东南匝道为上行匝道，东北匝道、西南匝道为下行匝道。四条匝道形成两组系统流线，供车辆送客、疏散。
西北匝道与新井路相连，从机场路过来的车辆，可通过环站西路、新风路，沿此匝道上行至二层售票厅前下客，然后一直往东开，经站东北匝道下行，到花园兜街和东宁路疏散。
东南匝道与东新塘路相连，从艮山西路等方向过来的车辆，可沿此匝道上行至二层售票厅前下客，然后一直往西开，经西南匝道下行疏散。
新塘路局部需要封闭施工
新塘路是东站枢纽周边疏解道路中重要的一条道路。目前，整条新塘路下穿铁路隧道已经基本成型，仅剩最后一段隧道未完成，而隧道上方的地面道路不仅与东站枢纽西南匝道相连，也是东站枢纽南侧出租车出站的重要道路。
由于该路段流量较大，若采用半幅施工、半幅通车的方案，工期不仅需延长一倍以上，同时也会造成拥堵。全封闭施工的方式更合适。
此次封闭的路段为汽配城南大门东侧到车站南路，约300米。为确保道路周边商户和居民的通行，紧贴汽配城围墙将预留7米宽道路供机动车及非机动车通行，其中机动车道仅限市区方向来的小型车辆由南往北单向通行。在新塘路南侧会预留5米的通道，供行人和非机动车通行。
新塘路封闭建设段工程计划从今天上午10时起，至5月31日结束，分为管线迁改、隧道结构及地面道路施工三个阶段，施工工期为90天。
施工期间，允许小型机动车在新塘路由南向北单向通行。新塘路由北向南机动车通过天城路、秋涛路绕行，非机动车和行人保留现状通行。新风路（新塘路至艮山西路段）实施南进南出。
20条公交线路调整走向
因铁路东站枢纽施工，新塘路下穿隧道将建设U型槽，届时，新塘路（艮山西路至新塘支路）将实行交通管制，公交车无法通行，涉及B支2、B支3路等20条线路，需调整线路走向，具体如下：
3月9日头班起调整9条线路：B支2路、B支3路、47路、86路、99路（含高峰大站车）、304路、357路、358路、817路。
3月10日头班起调整11条线路：B4线、20路、33路、105路、106路、107路、108路、320路、864路、Y5线、215路。
市民乘客可以通过拨打公交服务热线85191122或登录杭州公交网站（http://www.hzbus.com.cn）、浏览公交集团官方微博等方式，具体了解相关线路调整的信息。
来源：每日商报
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发表于 2013-3-10 00:49:38