拉萨至日喀则铁路有望今年底建成

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西藏自治区主席洛桑江村8日说，世界海拔最高铁路青藏铁路的延伸线拉日铁路有望今年底或明年初建成。

2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则，线路总长253公里，穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区，截至2012年底，累计铺轨82.3公里。拉日铁路建成后，将彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。

数据显示，2012年，西藏共接待国内外游客1100万人次，实现旅游总收入132亿元。

来源：云南日报

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青藏铁路延伸线 最快年底建成

昨日，西藏自治区主席洛桑江村在参加西藏代表团媒体开放日活动时表示，青藏铁路的延伸线拉日铁路有望今年底或明年初建成，将彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。

据悉，拉日铁路连接西藏的前两大城市拉萨与日喀则，于2010年开工，线路总长253公里，截至2012年底，累计铺轨82.3公里。拉日铁路建成后，将彻底改变西藏西南部地区依靠公路运输的单一局面。

洛桑江村表示，西藏将着力打造以拉萨为中心，辐射日喀则、林芝地区的藏中生态旅游大区，拉日铁路的建成将对这一地区旅游事业的发展起到推动作用。近年，进藏旅游人数增长很快，今年西藏在传统旅游淡季冬季里，接待的游客人数也大大增加。下一步，西藏将进一步增强基础设施建设，发掘旅游业潜力，将这一产业做大做强做精，细化分工，同时保护好生态环境。

此外，全国人大代表、西藏自治区常务副主席吴英杰昨日表示，通过施行多种环境保护政策，目前西藏的生态环境得到良好保护。 据介绍，上个世纪八十年代由于全球气候变暖，对西藏的环境造成相当程度的影响，导致雪线上升、冰川融化、湖泊干涸、草场沙化。党中央、国务院对西藏的环境非常重视，投入大量资金进行环境保护，并正在实施西藏生态安全屏障建设规划。目前，西藏大部分的森林、湖泊、江河、草场、湿地、冰川、雪山等都得到了很好的保护。水、空气的环境质量在全国都是最好的，自治区已经建立47个自然保护区，占了西藏地区面积的三分之一。

吴英杰说，自治区政府将妥善处理经济发展和生态保护之间的关系，按照国家相关要求禁止开办高污染企业，实施了农牧区薪柴替代工程，率先禁止了白色污染，严格执行重点建设项目的环境影响评价，同时动员各方力量加强生态建设。

来源：青网

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拉日铁路整体道床施工在色麦村隧道拉开序幕

（中华铁道网）2013年3月8日上午10点10分，由中铁五局承建的拉日铁路色麦村隧道整体道床开始第一环混凝土浇筑，这也是拉日铁路全线第一环整体道床混凝土浇筑，标志着拉日铁路全线整体道床工程拉开序幕。

业主及监理单位领导高度重视此次整体道床的施工工作，除了亲临现场进行视察和指导，还安排兄弟单位到我标段参观学习。

无碴轨道施工要求极为严格，施工误差不得超过1毫米，初调要在5毫米以内。施工前，指挥部便做了充分的准备，从聘请专家进行现场操作培训，还要求手把手的指导现场技术人员、施工人员，严格控制每道工序，从钢筋的归位，轨枕的摆放，都按施工标准进行。特别是在精调过程中，至少复核三次以上，直到达标为止。

一公司副指挥长漆学雷说道：“色麦村隧道整体道床是公司拉日项目创精品的关键性工程，也是一项脸面工程，决不能砸锅！”

下午16点20分，伴随着一声声的鞭炮声，全线首环整体道床顺利浇筑。