现在是时候在东部地区开放私人来运营及修建铁路啊！

kekedog

首先，东部地区，辽宁，河北，山东，天津，北京，江苏，上海，浙江，福建，广东这些省市，经济发达，民间资本雄厚，在这种情况下，还是有能力发展私人轨道交通的，现在虽然轨道交通这块，每年国家会拨款修建，但是僧多肉少，国家总量这么多，分给各地方的还是挺少的，而东部地区的交通压力摆在那儿，国家又不能不给钱来修建，而上述地区，民间资本，又没办法进入轨道交通市场，于是乎造成私人投资房地产，加快上述地方房价上涨的步伐，对百姓来说遭殃啊，而地方政府那些人只会修残废编组的轨道交通，使得交通缓解效应十分有限！
    因此，是时候开放东部地区的私人资本修建及运营铁路，还是有必要的！
    那么国家可以把省下的钱来投资东西间的大通道建设，促进西部和东部的交流，对西部来说，更加有利！
    对东部来说，私人不关是有铁道事业，而且还有其他的产业，能够促进城镇化！
    你们觉得呢？

idiotsloth

认同。我觉得，铁路应该到达每一个县城，大约有2500个左右，还有一些重点镇，大约1万个左右，尤其是中西部地区，交通很落后，我觉得的，如果这样，可能需要30万公里左右铁路。有了铁路，每一个县一个经济开发区，盖工厂，吸引当地人就业，铁路将原料运进来，把产品运出去，在铁路的基础上，全国形成一个统一的大市场，有利于全国的平衡发展。

浙C0577

完全同意